1.4 bars GTI stock euro 5 ?

J'ai bien vérifié que tout était bien serré, et c'était bien le cas :$...

C'est bizarre, car en 1re et en 2nd la voiture pousse normalement, mais dès que la 3e et outre sont enclenchées, le moteur prend du temps à faire remonter les tours et il n'y a plus la sensation que le turbo boost a pleine charge (qui était très présent quand j'ai recupéré la voiture. Le pique de couple en 3eme était nettement supérieur qu'en 2nd...).

Je me demande si le capteur qui semble avoirs un problème me limite pas en perfo par pur réglages direct d’ECU...

La voiture passe chez Peugeot vendredi pour un check complet, car je suis quasi certain que les soupapes sont complètement encrassées et une bonne révision complète ne va pas lui faire du mal. Elle doit être sur son 31 pour toutes les modifs qui l'attende :)