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  1. #41
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    Bonjour,

    Pour redémarrer le SMEG il faut appuyer sur les 2 boutons en même temps quelques secondes...

    Ça se fait très bien l'entretien sur la 208 GTI, le plus chiant c'est de remplacer le filtre à huile, son accès est un peu chiant, il faut écarter le faisceau et passer entre 2 durites.

    45 euros d'huile, 10 euros de filtre à huile...
    15 euros le filtre à air, 7 euros la bougie...

    Pour en revenir à votre coffre qui grince, j'ai eu le problème, j'ai ajouté 2 tampons de feutre adhésif collé au dessus des feux en face des butées du aillons, et j'ai mis du WD40 sur les charnières, plus de problème depuis 3 ans.

  2. #42
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    Bonsoir

    Marco, merci pour votre réponse.

    Mon coffre ne grince pas. Il était mal réglé et les mauvais réglages successifs du garage on abimé la peinture. Avant de trouver le bon réglage elle est passée trois fois en cabine de peinture.
    Aujourd'hui la peinture cloque et nécessite un nouveau passage en cabine.
    J'en suis malade à l'idée de laisser ma GTI dans cette concession.

    Pour la révision, vous prenez vos pièces où?

    Merci de vos réponses.

  3. #43
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    Bonjour,

    ils ont dû mal dégraisser la carrosserie, ce n'est pas si grave...

    Y a des concessions des fois je me demande si c'est bien leur métier...bref

    Je prends toutes mes pièces y compris l'huile sur Os**ro sans leur faire de pub.

    j'ai toujours fait mes entretiens, au moins je suis sûr.

    faut juste quelques outils.

    j'ai une fosse ça aide aussi...

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