Après avoir vérifier les connectiques sur le compresseur (2 connectiques), la pression haute et basse du circuit de refroidissement (appui bref sur les soupapes), RAS, il y a bien de la pression dans le circuit et aucun problème de connectique à priori.
En actionnant une bonne 20taine de fois le bouton A/C j'ai reussi à faire marcher hier à 2 reprises le compresseur.
Ce matin, j'ai donc voulu voir si le capteur de pression présent sur le circuit haute pression nétait pas défaillant, d'ailleurs j'espère que c'est celui la
C'est un capteur à 3 fils (vert, blanc et jaune).
J'ai donc rélié directement, les fils blanc-vert et ensuite blanc-jaune, mais rien du tout, le compresseur n'a pas démarré.
J'ai donc enfin essayé de relier fils vert-jaune et là, démarrage direct du compresseur, suivi d'abaissement régime moteur et tout un tas de code défaut moteur qui sont apparu. La ralenti moteur est devenu instable. heureusement, via prise EODB, j'ai pu re-initialiser les codes défauts et le moteur s'est remis à bien tourner.
Qu'en pensez vous ? Est-ce bien les fils jaune et vert qui une fois connectés enclenchent le compresseur de clim ? Si cest le cas, c'est peut être mon pressostat qui est mort ? Sachant que la pression du circuit a été vérifiée à 2 reprises par feuvert.
Pourquoi ai-je créé des codes défauts en reliant les fils jaune et vert ?
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