Rotule de suspension 208 gti BPS, et carrossage négatif

**Hugo** · 01/07/2019, 22:23

Tu as raison ! De toute façon faut que j'agisse sur un peu tout, donc je prend mon temps (enfin surtout l'histoire de la compatibilité)

**oulia** · 01/07/2019, 23:22

Et trop de rigidité = perte d'adhérence. Par contre plus ton centre de gravité est bas, meilleure est ta tenue de route avec un peu de carrossage.
J'ai mis un peu moins de résistance en compression dans mes amortisseurs depuis samedi et la voiture enroule mieux dans les courbes. Par contre je contrôle un peu moins la glisse mais elle décroche plus facilement, parfois un peu trop malgré les semislick et les 35° à l'ombre..mais l'avant pompe un peu donc je vais ajouter un cran devant et laisser l'arrière comme ça pour voir...
Bref commence par les bases et fais des tests : B14, rabaisse de 20/25mm, rien qu'en faisant ça tu auras du carro naturel, avec les platines tu optimises, ensuite tu verras pour l'antiroulie si tu tangues en courbe ou de la barre anti-rapprochement mais pas certain que ce soit nécessaire.
Disques et plaquettes et ensuite reprog si tu y tiens

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**Hugo** · 02/07/2019, 00:58

Le trop, est l'ennemi du bien c'est sur !

C'est cool ça dit donc !
Bon toi tu as une salade plus complexe avec te pièces plus poussée, mais tu peux faire comme tu veux au niveau du comportement

Déjà le premier truc ça sera b14 avec coupelle réglable, (vu que rien n'est monté, autant les monter directement).
Ensuite faut régler ce problème de découpe (et faire passer l'idée au père en même temps...)

La barre anti rapprochement ça exite pas pour les 208 comme ça c'est réglé X)
Déjà avec des b14 ça devrait régler ma mollesse relative en courbe...

Les brembo seront faits sur la même période si tout va bien.

Faudra bien y passer à la reprog pour libérer tout ça, même si en l'état ça marche bien sans utiliser la puissance max (ou j'avance dans mon rodage, je charge plus, le moteur se réveil bien !)

**Seb-@.** · 02/07/2019, 07:25

Tu veux monter les étriers Brembo ? C'est possible avec ton maitre cylindre ?

**Seb-@.** · 02/07/2019, 07:26

Gaffe aux jantes aussi, ils sont très volumineux et ne passent pas dans les 17" de la GTi.

**Hugo** · 02/07/2019, 09:42

ba écoute je ne vois qu'une référence quand on a 4 freins à disques, donc je ne pense pas que ça pose problème....

ça passe juste dans les 17", mais a condition d'avoir des cales de 16mm (que j'ai), mais j'ai des jantes de BPS dans le garage (mais ça c'est une petite surprise :p )

**Nico19** · 02/07/2019, 09:45

Tu n'as pas peur que la garantie saute avec toutes les modifs que tu prévois (notamment sur les freins), surtout que ta voiture est récente?

**Hugo** · 02/07/2019, 10:34

Certes c'est un risque.... Si j'attends 2 ans j'ai pas fini d'attendre :(
bon certes j'ai le compresseur de clim qui siffle un peu, faudrait que je m'en occupe mais depuis les phase 2, beaucoup sont emmerdé avec ça, donc je sais pas si ça peut se résoudre...

**oulia** · 02/07/2019, 11:19

Vires le ça sert à rien la clim

Vas-y mollo quand même sur les grosses modifs, déjà avec des disques et plaquettes de qualité (sans prendre des trucs de dingue non plus) tu pourras améliorer le freinage...à condition d'avoir les pneus qui suivent. Les jantes de BPS ça va faire super sur ta blanche ! Hâte de voir ça :)

**Hugo** · 02/07/2019, 12:12

Fait chaud en ce moment quand même XD

Déjà j'amasse un max de pièce, et je pourrais les faire ultérieurement, c'est pas à la minute

Maisssss 266mm c'est rikiki mais sa fait le taff. Mais par rapport aux jantes ça le fait pas...
Et quitte à modifier, je veux pas faire de chose à moitié et avoir un vrai truc de bout en bout, pas juste un petit stage 1

Les pneus sont sera du pilote super sport, vu les bon retours

Et le côté noir et blanc avec des petites touche de rouge ça va être au top !