on verra tout ça une fois en place
j'ai du nouveau, la bps accidenté arrive cette semaine !
Du coup les freins vont bientôt arrivé, et peut être d'autre truc mais c'est vraiment pas sûr...
on verra tout ça une fois en place
j'ai du nouveau, la bps accidenté arrive cette semaine !
Du coup les freins vont bientôt arrivé, et peut être d'autre truc mais c'est vraiment pas sûr...
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Si les trains sont en bon état... dommage pour la boîte, tu aurais pu récupérer une MCM R du coup, mais pas sûr qu'elle soit compatible avec le 1.2.
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Pensant que j'avais une MC du fait de 6v, l'idée m'étais passé par là tête... Mais bon en l'état je suis sur que rien n'est compatible, ou il y a beaucoup trop de bricolage hasardeux, donc on va éviter
Franchement je voulais tout récupéré pour monter sur la gt-line mais le mec veut tout garder, sauf les freins comme ils m'a dit le prix et train roulant...
C'est aussi pour ça que je vous demandais par rapport au carrossage
En gros j'ai la possibilité de tout transformer d'un coup la gt-line en bps mais bon, comme il s'est rétracté devant moi et veut presque tout gardé... Dommage pour moi...
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Du coup j'ai des nouvelles concernant les freins... Le mec ne veut plus rien vendre...
Donc les freins c'est mort...
Il a rentré une gti phase 1 accidenté qu'il va remonter en bps
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Et il va revendre cette fausse BPS comme une vraie sans dire qu'il a pris 2 voitures cartonnées ?
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Aucune idée... Ce que je peux dire, que c'est pas les deux seuls accidentées qu'il a... Donc tu as au moins deux voitures pour en refaire une....
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Beaucoup d'escrocs et de voitures en piteux état sur le marché, c'est tellement rassurant......
Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk
Après normalement c'est fait dans les règles, mais je ne m'avance pas plus pour dire "c'est comme ça", car je n'ai pas spécialement d'informations...
Mais c'est sur qu'il faut faire gaffe
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
Merci, mais aurais-tu la vue avec la rotule ? C'est la pièce qui est fixée sur le bras A, au niveau de la fixation située entre les numéros 11 et 14. Elle comprend la rotule elle-même et sa fixation sur la biellette de direction.
La pièce doit avoir cet aspect, mais ce ne sont a priori pas les mêmes entre les classiques et les BPS ou 30th.
https://www.oscaro.com/rotule-de-dir...uZgAmVRt-5Uxtd
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