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Sujet : Pneumatique

  1. #51
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    Pour une voiture sensée rouler à 230, V me parait limite. Elle est homologuée avec quel indice de vitesse ? Même si tu ne dépasseras jamais les 130, tu ne peux pas monter un indice inférieur à celui de ton homologation.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis

  2. #52
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    Les PE2 d'origine sont en V.

    idem sur l'étiquette pneumatique collée sur le montant central: 205-45-17 88V
    Dernière édition par rurul; 08/01/2021 à 08:33
    208 GTi noire perla !

  3. #53
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    Citation Envoyé par rurul Voir le message
    on trouve des ps4 pour nos Gti classiques en 88V (Edit: monte d'origine), mais surtout en 88Y et en 88W.
    Ces deux derniers sont souvent moins chers d'ailleurs.

    Selon vous y-a-t-il un intérêt à conserver la monte en V?
    Évidemment si on passe en Pilot Super Sport (que l'on trouve toujours aussi) on a pas le choix faut mettre du Y.
    Mais pour des PS4, les Y ou W sont-ils vraiment différents ?
    Pas d'autres avis?
    208 GTi noire perla !

  4. #54
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    Bof, à choisir et à modèle identique autant prendre les indices les plus hauts, mais c'est surtout au niveau de l'indice de charge que tu as intérêt à le faire.
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  5. #55
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Bof, à choisir et à modèle identique autant prendre les indices les plus hauts, mais c'est surtout au niveau de l'indice de charge que tu as intérêt à le faire.
    L'indice de charge est identique (88) sur tous

    Et habituellement, les tarifs des pneus été ont tendance à baisser en hiver.
    Mais pas pour le moment...
    208 GTi noire perla !

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