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  1. #11
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    Citation Envoyé par toniTours Voir le message
    Le fonctionnement d'une sortie sur 2 poserait problème ?
    Sur le silencieux d'origine on a aussi une seule sortie juste après le silencieux arrière, sortie qui est élargie à travers la double sortie rectangulaire, si vous voyez ce que je veux dire...

    Quel serait pour vous la meilleure configuration alors ?
    Non, le fonctionnement ne pose aucun problème. C'est juste une question esthétique. A savoir, que quand tu regardes ton échappement, tu vois la fumée sortir que d'une seule canule. Ca fait un peu bizarre, c'est tout. Ca c'est sur le Speed Noise.
    Sur le Proweld ça sort par les deux sorties (en réalité une divisée en deux). Donc, ça fait plus naturel.
    Par contre, les gaz ne sortent pas en direct en position normale, ils font des virages (turbulences, moins bonne évacuation).
    Après c'est un choix personnel de chacun.
    Moi je préfère quand même le Speed Noise, même si les gaz sortent que d'une seule canule à chaque fois.

  2. #12
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    OK, merci à vous pour les explications claires. Une dernière chose, je regarde quand même les lignes d'échappements Vitelli, qui apparemment passe le contrôle technique, que pensez-vous de leur système ? Photo ci-dessous. Est-ce plus efficace que Speed Noise ? Vu la dérivation qu'ils font en entrée de silencieux arrière ....
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    Dernière édition par toniTours; 09/05/2019 à 12:38

  3. #13
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    @toniTours tient je découvre mon premier voisin habitant le Centre, tu viens de Tours même ?
    Je récupère ma bps avec son nouveau silencieux proweld vendredi, si tu veux écouter ce que ça donne à l'occasion !
    Sauf tu as déjà écarter proweld de la liste ;)

  4. #14
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    @toniTours
    La photo n'est pas assez explicite pour donner un avis.

  5. #15
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    Citation Envoyé par NZ 34 Voir le message
    @toniTours
    La photo n'est pas assez explicite pour donner un avis.
    C'est vrai qu'on ne voit pas très bien, j'espère que celles là t'éclaireront plus, on voit bien qu'il double la sortie après le silencieux arrière, l'intermédiaire a été supprimé :
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  6. #16
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    Citation Envoyé par Quent1 Voir le message
    @toniTours tient je découvre mon premier voisin habitant le Centre, tu viens de Tours même ?
    Je récupère ma bps avec son nouveau silencieux proweld vendredi, si tu veux écouter ce que ça donne à l'occasion !
    Sauf tu as déjà écarter proweld de la liste ;)
    Salut Quentin !
    Quelle belle surprise ! j'ai croisé rapidement une ou 2 GTI dans les environs de Tours, mais je n'imaginais pas croiser un membre ici ;)
    Ha bah si ! ça m'intéresse beaucoup même d'entendre ce que ça peut donner chez proweld ! Je ne l'ai ai pas encore écarté de ma liste, j'ai besoin de résoudre des questions en suspends d'après tout ce qui a été dis comme :
    - Est-ce que les gazs qui ne sortent pas directement en mode clapet fermé n'augmente pas la conso ? Ne fait pas perdre un peu en puissance ?
    - Est-ce qu'à 130, clapet fermé, il n'y a pas de bourdonnement dans l'habitacle et autres

    Donc oui, on s'ecrit en MP ? Ce serait gentil que tu puisses me faire écouter ça! ;)

  7. #17
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    Je vois effectivement qu'ils doublent la sortie après le silencieux arrière mais je ne vois pas le bypass.

  8. #18
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    Citation Envoyé par toniTours Voir le message
    - Est-ce que les gazs qui ne sortent pas directement en mode clapet fermé n'augmente pas la conso ? Ne fait pas perdre un peu en puissance ?
    - Est-ce qu'à 130, clapet fermé, il n'y a pas de bourdonnement dans l'habitacle et autres
    Je ne sais pas quoi te répondre à ces questions.

  9. #19
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    Citation Envoyé par NZ 34 Voir le message
    Je vois effectivement qu'ils doublent la sortie après le silencieux arrière mais je ne vois pas le bypass.
    Pas évident à voir, j'ai entouré en rouge, l'axe de rotation du clapet, donc l'endroit du bypass
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  10. #20
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    J'ai posé la question a Proweld, il n'envoie rien.
    Il fabrique, il pose, il garantisse. Il tienne a rester sur ce principe pour assurer la qualité de leur produit et de leur marque.

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