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  1. #1
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Montage éclairage boîte à gants

    Suite à la disparition de l'éclairage de boîte à gants sur les phases 2 (les premières versions de phase 2 l'ont toujours normalement), c'est ici que je vais vous expliquer au mieux la procédure pour monter l'éclairage

    Dans un premier temps il vous faudra :

    -un éclaireur avec la tige interrupteur qui viendra s'appuyer sur la porte de boîte à gants (bag)

    -un connecteur identique à celui qui ira dans l'éclaireur

    -un porte fusible avec dérivation (avec deux fusibles, un pour assurer la protection de l'appareil initialement prévu, puis le second qui protège le nouvel élément. Les deux sont côte à côte sur le porte fusible)

    -du fil électrique de faible diamètre

    -des outils basiques (clefs torx, outil en plastique...)




    Maintenant on peut commencer !

    Enlever les 6 vis torx T20, 4 situés dans la bag (en haut et sur le fond), et 2 dessous la bag.

    Vous pouvez enlever l'éclairage des pieds, avec sa feutrine (clip tout simple à enlever, faut tirer la partie centrale puis tirer le clip complet).

    Ensuite sur le côté droit de la bag, côté portière faudra déclipser la garniture. C'est pas compliqué, ça se fait a la main, elle "s'ouvre" comme une porte, dans le même sens que la portière.

    Il faudra declipser la fiche du bouton d'airbag.
    Après, de l'intérieur de cette nouvelle ouverture, pousser le clips de la trape à fusible (c'est plus simple que de forcer depuis la bag, et de faire de marques sur le plastique). C'est facultatif mais cela permet d'avoir une prise pour tirer sur la bag pour la sortir après.


    Maintenant, on s'attaque au plus dur : sortir la bag !
    C'est des gros clips métallique, faut y aller fermement pour que ça vienne.
    Il y en a 4, situé aux 4 coins.

    Il y a deux clips de maintien de câbles d'éclairage de cave à pied à enlever.

    Donc pas le choix, faut tirer un peu partout, jusqu'à temps que ça vienne.

    Une fois declipsé, elle reste encore coincée. Les bras de la porte sont emmanchés dans la planche de bord, il faudra laissé la porte ouverte plus ou moins, et exercer une pression latéral et verticale sur les bras pour les faire passer et ainsi libérer l'ensemble.


    Après quelques suées, on peut contempler le trou que ça fait dans la planche de bord





    On peut voir la boîte à fusible (qui de base dispose d'une espèce de barette en son centre pour éviter que les gros relais se fassent la malles ; ainsi que du Scotch)




    Pour trouver du 12v dispo tout le temps, je me suis pris sur le fusible F10 (pack hifi, soit le jbl que je n'ai pas et qui n'est plus disponible depuis février 2017).
    On peut alors connecter le porte fusible avec dérivation pour voir comment ça se présente. On pourra couper l'ergo inférieur de maintien d'un relay inexistant juste au dessus du fusible F10.



    Pour la masse, je me suis pas cassé la tête, une vis de maintien du tableau fait parfaitement l'affaire, situé juste à côté de la boite à fusible

    On peut alors commencer la confection de son petit faisceau électrique.
    On soude avec du fil, le porte fusible au + du connecteur (vérifier bien le sens), et on fait de même pour le - avec un œillet au bout pour aller sur la vis du tableau de bord.

    Voilà le résultat



    Une fois mis en place dans la 208, on vérifie que ça fonctionne bien :



    Voilà un photo du porte fusible et de la masse :




    Ensuite, on s'attaque à la boîte à gants !
    Découper avec un scalpel ou cuteur la partie prédécoupé de l'emplacement de l'éclaireur.

    Perser un trou pour laisser passer la tige de contacteur librement.
    Poser l'éclaireur pour vérifier que tout aille bien avant le remontage. Mais remonter le pour le montage de bag


    Maintenant on remonte la bag dans la planche de bord.
    Donc c'est pareil qu'au tage, faut faire passer les bras de la porte, et clipsé la bag dans son logement.

    On veillera à pas coincer le fil de notre éclaireur, et pendant le montage laisser la connectique dans le bag pour ne pas la paumer dans la bataille !

    Perso j'ai fait passer le câble sur l'arrière, voir un peu le dessous, comme ça, c'est accessible au cas où.

    On remonte toutes les garnitures et le petit bouton de désactivation d'airbag

    Une fois remonté ça doit donné ça




    On peut alors contempler la lumière dans la bag ! :D





    Petit détail sur le trou de contacteur de bag



    Et voilà, à vous de jouer !

    Ce n'est pas compliqué, cela demande de la patience et un peu de dextérité ;)
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  2. #2
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    Bravo très bon tutoriel

  3. #3
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    Merci Fabien ;)
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  4. #4
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    merci pour ce tutoriel !! :)
    Bon j'ai une phase 1 donc je n'ai pas le soucis ( en même temps je l'ouvre peu la boite a gant donc je ne sais même pas si j'ai une lumière dedans)

    Par contre je trouve vraiment abusé le manque de lumière une fois les portes ouvertes , rien dans la partie arrière de la voiture , ça me perturbe , même ma clio 2 75 v de 2002 ( 3 portes aussi ) en avait !!

    Et aussi ( aucun rapport ) c'est le manque de poignet pour se tenir sur le plafond , beaucoup m'ont fait la remarque

  5. #5
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Si si il y a une lumière
    Quand il n'y en a plus, tu t'en aperçois rapidement X)

    Oui c'est dommage, certains en on rajouté et c'est compréhensible...

    Mouais bon depuis 2012 les gens en parlent mais bon au final on s'en fout un peu, c'est pas se qui manque.
    Mais apparemment elles sont des retours sur la 208II
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