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  1. #11
    Membre enregistré Routard Avatar de Ilko
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    Citation Envoyé par rurul Voir le message
    Ok merci, car une bobine avait été remplacée avant mon achat, et là une seconde vient de claquer.
    N'étant pas sûr de ce que c'était comme avarie, j'ai confié à un garage.

    Vu le prix, j'envisage d'en acheter pour remplacer en préventif.
    Peugeot monte du NGK en origine?
    Tu as raison, les bobines se changent par 4 (c'est mon idée)
    208 GTI BPS Blanc Perle nacrée

  2. #12
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    Citation Envoyé par 208 GTI 2B Voir le message
    cylindre 1 côté volant moteur
    Donc à droite quand on se tient devant sa calandre et qu'on regarde son thp

    Citation Envoyé par Ilko Voir le message
    Tu as raison, les bobines se changent par 4 (c'est mon idée)
    Oui, du coup j'hésite même à remplacer la bobine du cylindre 2 qui a déjà 17000 kms...
    208 GTi noire perla !

  3. #13
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    208 BPS : 84.000km - 208 30th : 72.000km
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    17.000km ça fait peu, mais à ta place j'en commanderais 4 et j'en aurais une dans la boîte à gants. Vu la complexité monumentale (je plaisante, hein) pour les remplacer, ce serait ballot de rester planter au bord de la route ! Le moteur broute ? Tu stoppes, tu coupes, tu ouvres le capot... 2min plus tard tu es reparti.

    Le plus long étant encore le trajet aller-retour entre le siège conducteur et le capot ouvert
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  4. #14
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    17.000km ça fait peu, mais à ta place j'en commanderais 4 et j'en aurais une dans la boîte à gants. Vu la complexité monumentale (je plaisante, hein) pour les remplacer, ce serait ballot de rester planter au bord de la route ! Le moteur broute ? Tu stoppes, tu coupes, tu ouvres le capot... 2min plus tard tu es reparti.

    Le plus long étant encore le trajet aller-retour entre le siège conducteur et le capot ouvert
    Remplacement effectué. Tu avais raison, j'en ai vraiment bavé tellement la chose est complexe

    En espérant être tranquille pour un moment.
    208 GTi noire perla !

  5. #15
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    De ce point de vue, le THP est pratique : l'accessibilité à l'allumage est on ne peut plus pratique. Je n'irais pas jusqu'à me trimbaler bougies d'avance et outils, mais le kilométrage augmentant j'ai commandé des bobines par anticipation et j'en embarquerai une dans la boîte à gants de la BPS et de la 30th. Premier dysfonctionnement : remplacement et basta.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  6. #16
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    j'ai commandé des bobines par anticipation et j'en embarquerai une dans la boîte à gants de la BPS et de la 30th. Premier dysfonctionnement : remplacement et basta.
    J'ai fait pareil, bobines dans le coffre "au cas où"!
    Et vue le prix de ces pièces sur le net, pas la peine de se prendre la tête.
    208 GTi noire perla !

  7. #17
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    C est comme la roue de secours,il en faut une
    208 GTI 30TH BLANC PERLE NACRÉE n°74

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