Sous le capot c'est encore plus chargé que dans l'ancienne ! A noter l'ecope qui prend l'air en façade, dans le bouclier, plutôt que derrière le phare.
Sous le capot c'est encore plus chargé que dans l'ancienne ! A noter l'ecope qui prend l'air en façade, dans le bouclier, plutôt que derrière le phare.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
C'est vrai que l'écope c'est enfin le chemin que l'air devrait prendre depuis.... Plusieurs générations !
Je me suis fait la même réflexion, c'est dense sous le capot, pourtant le 130cv essence est un 3 cylindres non ? On devrait avoir un rangement supplémentaire
Envoyé de mon H8416 en utilisant Tapatalk
La photo est trompeuse, il y a pas d'espace dans ce capot, très facile pour un mécano d'accéder un peu partout. Bon de plus il s'agit d'un véhicule proto, donc il y a quelques câbles et éléments qui ne devraient pas être la.
Envoyé de mon LYA-L29 en utilisant Tapatalk
la noire à coté est plus jolie, c'est une 308 ?
elle est clairement plus sympa que cette 208 toute moche.
Nos BPS ont bien le pourtour des passages de roues en noir ??? Tu ne dis pas que c'est moche !
Non franchement, il faut la voir en vraie. Je la trouve réussie.
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