Côté conso, ça dépend de ta conduite. En roulant tranquillement sur route, tu descends sous les 5L/100. En tartinant sur circuit, tu dépasses les 35L/100. Quoi qu'il en soit, le modèle est réputé sobre, à raison.

Côté pneus, pareil. Certains usent très vite l'intérieur des pneus avant du fait du fort carrossage négatif, mais nous sommes aussi plusieurs à avoir au contraire des durées impressionnantes pour nos pneus, grâce aux réglages du châssis. Pour ma part, je la trouve top sur l'utilisation des pneus (efficacité et usure).

Côté assurance, en comparant les prix j'ai réussi à arriver à un tarif plus compétitif que pour mon ancienne voiture, 30% moins puissante.

Bref, à l'usage, elle n'est pas du tout onéreuse. Reste le coût des révisions, a priori pas anodin (je suis en contrat de maintenance et du coup ne sais plus le coût exact des révisions) car en usage sévère il n'est pas idiot de remplacer régulièrement les bougies et l'huile en 0W30 coûte un bras.

Enfin, pour ce qui touche au plaisir de conduite, ici nous ne serons probablement pas objectifs, mais si tu veux des avis impartiaux les différents essais de la 30th / BPS te rassureront sur le potentiel du jouet.