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  1. #71
    Membre enregistré Membre Habitué Avatar de Gaet
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    Salut camarades.

    Avez vous une reference qui va bien a me recommandé autant pour l'avant que pour l'arrière ? Tout les jours je roule cool, mais je fait deux trois sortie piste par ans . Faut donc que ca encaisse que ca ne glace pas et que ça ne s'use pas trop vite non plus. D'avance merci

  2. #72
    Membre enregistré Membre Professionnel Avatar de TurboSnake
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    Pour tes plaquettes, certains ici utilisent celles d'origine pour pister et ça semble aller bien ( @Seb-@. )
    Si tu veux être peinard, tu prends un jeu de plaquettes spécialement pour quand tu vas pister ;)

  3. #73
    Membre enregistré Maitre Yoda Avatar de Seb-@.
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    Je suis full stock au niveau des freins. Liquide, plaquettes, durit, disques. Ça s'use mais ça freine fort et longtemps.
    GTi by Peugeot Sport : une qualité d'assemblage à la hauteur du châssis et 50 chevaux de plus sous le capot, ce serait parfait !

  4. #74
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Nawty
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    Citation Envoyé par Gaet Voir le message
    Salut camarades.

    Avez vous une reference qui va bien a me recommandé autant pour l'avant que pour l'arrière ? Tout les jours je roule cool, mais je fait deux trois sortie piste par ans . Faut donc que ca encaisse que ca ne glace pas et que ça ne s'use pas trop vite non plus. D'avance merci
    Salut,

    Je pense que tu fais moins de sorties que nous et ça ne nous empêche pas de rouler stock : plaquettes, disques... Donc ne t'inquiète vraiment pas pour tes plaquettes, tu as de la marge.
    Si je dois mourir, autant mourir en Homme : 208 R, pas de banquette Arr, pas d'abs, pas de clim, 900 kg max et 250-275 ch.
    Vous ne l'achetez pas, c'est elle qui vous possède.

  5. #75
    Membre enregistré Maitre Yoda Avatar de Seb-@.
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    Par contre elles s'usent très vite. Je dois être rendu à 4 ou 5 jeux en 40000km.
    GTi by Peugeot Sport : une qualité d'assemblage à la hauteur du châssis et 50 chevaux de plus sous le capot, ce serait parfait !

  6. #76
    Membre enregistré Membre Habitué Avatar de Gaet
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    deux trois sortie par ans. Justement je voulais passer sur des plaquettes qui s'usent moin vite ;)

  7. #77
    Membre enregistré Maitre Yoda Avatar de Seb-@.
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    Elles ont le mérite d'être utilisables au quotidien, sans la moindre contrepartie comme, par exemple, une efficacité moindre à froid.
    GTi by Peugeot Sport : une qualité d'assemblage à la hauteur du châssis et 50 chevaux de plus sous le capot, ce serait parfait !

  8. #78
    Membre enregistré Membre Habitué Avatar de Gaet
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    dit toi que ma BPS a 39 000 kms que je suis toujours avec les plaquettes d'origines qui sont meme pas morte et une sortit piste ( la tout premire de ma vie donc j’étais pas violent ) .

    De par mon taff je suis assez bon en eco conduite je touche donc jamais le frein ... anticipation tout ça ;)

  9. #79
    Membre enregistré Maitre Yoda Avatar de Seb-@.
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    Curieusement je freine très peu aussi... sur route ! Sur piste multipliant les freinages c'est autre chose.
    GTi by Peugeot Sport : une qualité d'assemblage à la hauteur du châssis et 50 chevaux de plus sous le capot, ce serait parfait !

  10. #80
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Nawty
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    Citation Envoyé par Gaet Voir le message
    dit toi que ma BPS a 39 000 kms que je suis toujours avec les plaquettes d'origines qui sont meme pas morte et une sortit piste ( la tout premire de ma vie donc j’étais pas violent ) .

    De par mon taff je suis assez bon en eco conduite je touche donc jamais le frein ... anticipation tout ça ;)
    Tu peux faire 70.000 kms minimum avec tout d'origine sauf les pneus, si t'es en éco conduite.
    Si je dois mourir, autant mourir en Homme : 208 R, pas de banquette Arr, pas d'abs, pas de clim, 900 kg max et 250-275 ch.
    Vous ne l'achetez pas, c'est elle qui vous possède.

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