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  1. #1
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    Question désactivation de l'ESP donne plus de chevaux, de puissance ?

    Bonjour à Tous,
    Tout est dans le titre, un voisin qui a la même 208 gti 1.6 200ch de 2015 m'a fait part de cette infos que je n'ai pas encore testé.

    Confirmez vous celà ?

    Merci d'avance

  2. #2
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    Oui il me semble que c'est +20 chevaux si tu restes appuyé 2s sur le bouton et même +50ch si tu appuies 5s
    C'est magique comme la trapalu +20ch sur Saxo VTS hein, @TurboSnake ?

    Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk

  3. #3
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    Heu la trappe alu ça a été prouvé scientifiquement ! Alors que le bouton magique c'est pas le cas, seulement 5cv, le pédale danse par contre tu gagnes 30cv minimum

    Sur la mienne j'ai plus de puissance que les autres parce qu'elle est rouge et que j'ai la roue de secours, ils ont augmenté la puissance moteur pour compenser le poids supplémentaire de la roue, ça aussi c'est bien connu, toujours acheter une voiture avec option roue de secours. La galette c'est pas top, mais c'est mieux que le kit anti crevaison !

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  4. #4
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    Non pas du tout.

  5. #5
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    Citation Envoyé par Xoum67 Voir le message
    Oui il me semble que c'est +20 chevaux si tu restes appuyé 2s sur le bouton et même +50ch si tu appuies 5s
    C'est magique comme la trapalu +20ch sur Saxo VTS hein, @TurboSnake ?

    Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk
    Attention parce que la puissance apportée par la trapalu dépend du sens du vent !

  6. #6
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    Oui et si tu restes appuyé 1min30 sur le klaxon avant le démarrage du moteur, tu gagnes en couple aussi
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  7. #7
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    Pardon @toniTours on se moque un peu mais on n'a pas l'habitude de lire de grosses âneries ici... Faudra que je pense à inviter ton voisin pour un dîner de c** un jour
    Remarque y'a bien un gars qui m'avait conseillé de tirer le frein à main, d'accélérer à fond et de lâcher l'embrayage pour faire un burn avec ma voiture... il était pourtant bien conscient que c'est une propulsion, je lui ai demandé 10fois s'il était certain que tirer le frein à main pour faire un burn avec une propulsion était une bonne idée... (c'était un gilet jaune....)

  8. #8
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    Mdddrrrrrrrr !!!!!!

    Non vaut mieux que je ne dise rien, de peur de le vexer... mais j'ai quand même honte d'avoir osé croire un tout petit à sa ! hé ben...

  9. #9
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    Citation Envoyé par oulia Voir le message
    (c'était un gilet jaune....)
    Tout s'explique.

    Marrant qu'un mec descendu dans la rue / sur un rond-point à cause du prix des carburants soit à ce point féru de burns
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  10. #10
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    Citation Envoyé par toniTours Voir le message
    Mdddrrrrrrrr !!!!!!

    Non vaut mieux que je ne dise rien, de peur de le vexer... mais j'ai quand même honte d'avoir osé croire un tout petit à sa ! hé ben...

    Plus sérieusement, il a à la fois tort et raison.

    Tort, parce qu'il n'y a pas deux carto dans le calculateur, et que nous n'avons hélas pas de boost quel qu'il soit en enclenchant un hypothétique mode (ou en virant un autre).

    Raison, si on considère que l'esp va réduire le couple moteur quand il détectera un patinage. Dans ce cas, oui, on a plus de puissance en débranchant l'esp... mais elle ne passe pas au sol.
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