Peugeot 208 GT-LINE 1.2l PURETECH 110 BVM6 Blanc Perle Nacré 5p

[Seb-@.]

Ouch, c'est violent ! Fous-la sur piste sans attendre ta préparation moteur. Sur un circuit technique ce sont le châssis et le freinage qui priment.

[Ghostrider90]

Ça va freiner sévère maintenant

[Ilko]

Des freins !!

[Ghostrider90]

Pas faux parait que les freins c'est pour les lâches

[oulia]

Au fait @Hugo tu as fait la pesée entre le système d'origine et le nouveau ? Parfois le poids est sensiblement le même mais dans ton cas je serai curieux de savoir combien tu as pris sur la balance :/

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[Hugo]

Oui franchement ils sont ouf ces freins !
La c'est en raccord avec la taille de jante !
Oui le prix est pas donné, mais rapport qualité prix étonnant type de frein, ça les vaut !
Sans option bol alu et etrier e disque plus petit tu t'en tir pour 1200 €, donc ça va mieux


Je retiens l'idée oulia, ça peut être insolent XD
Après le logo D2 est particulier, car c'est usiné puis un logo est certi dans l'étrier.

[Hugo]

Ouch, c'est violent ! Fous-la sur piste sans attendre ta préparation moteur. Sur un circuit technique ce sont le châssis et le freinage qui priment.

Oui tu as raison, mais j'ai quelques kilomètres de rodage à faire .
En attendant j'ai le Downpipe qui devrait être fabriqué prochainement.

[Hugo]

Des freins !!

C'est plus ma tête dans le pare-brise ça X)

[Seb-@.]

Au fait @Hugo tu as fait la pesée entre le système d'origine et le nouveau ? Parfois le poids est sensiblement le même mais dans ton cas je serai curieux de savoir combien tu as pris sur la balance :/

Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk

C'est sûr que ce n'est pas idéal d'augmenter les masses non suspendues mais vu les choix faits je pense que Hugo est en train de faire une pistarde plus qu'une bête de rallye. Avec moins de mouvements de suspension, c'est moins critique.

[Hugo]

Petite sortie aujourd'hui pour tester les nouveaux freins 😊
Bon on sort de la maison, ah sa frotte...
Bon c'est les supports de durite qui frottent le pneu. Pas grave on pivote tout ça et c'est réglé.

On repart, je freine doucement tranquillement.
Ça fait du bruit... Meme a l'arrêt total ça gronde.
En marche arrière en freinant ça couine de ouf...

Bon on verra plus tard dans le temps...

Je roule encore, fait mes exercices de freinage à 30km/h.
Ah ça fait de moins en moins de bruit....
Au final, après 20km, ça se comporte comme d'origine, aucun bruit, même jusqu'à l'arrêt total.

La sensation à la pédale est nettement meilleure que d'origine, ça commence à freiner plus tôt sur la course de la pédale.
Et ça freine direct. Il y a pas cette petite mollesse comme l'origine. On a directement une pédale consistante (comme j'aime).
Avant fallait vraiment appuyer pour avoir un freinage sec, là a peine tu appui ça freine fort avec du mordant.


Donc pour des freins même pas rodé, ou début de rodage c'est très très très prometteur.

J'avais peur d'une pédale môle, induit aux gros frein, ou mauvaises purge.
Et au début peur que ça fasse comme des freins de rallye, qui siffle h24 pour un rien...
Rien de tout ça !
C'est vraiment comme des freins d'origine mais énorme, donc toute l'efficacité sans les contraintes des pièces de rallye.


Niveau poids j'ai fait la comparaison :

Etrier d'origine sans support : 3kg

Etrier 6 pistons seul : 3.1kg

Support d'étrier d'origine : 1.4kg
Support d'étrier 6p : pas pesé, mais on doit être dans les 1kg aussi.

Disque 266mm : 5kg
Disques 330mm : 8.7kg

En comparaison avec l'origine, bonne surprise vis à vis des étrier, surtout vu la taille...
Les disques sont plus lourd, ça loupe pas. MAIS, un disque 323mm de bps, c'est 9.4kg !
Vous vous attendiez à ce que j'ai posé des enclumes mais pas du tout ! Les bols alu permettent un gain de 700g par disque.

Donc, mon kit gros freins est plus gros, plus léger et au minimum aussi efficace que les brembo d'origine Peugeot. Et en plus moins cher que les environs 2500€ demandé chez Peugeot en pièce détachées.

Donc si vous avez possibilité de mettre des gros freins, hésiter pas!

Je suis content de mes modifications, malgrés les nombreux avis négatifs vis à vis de mes choix.
Je continuerai à être buté borné, sans notion de raison, tant que j'en tire une entière satisfaction.


Faites comme moi, viver votre passion à fond, kiffer la vie !