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  1. #891
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Je vous assure les gars !
    Regarder la case G de votre carte grise, c'est le poids de votre véhicule en ordre de marche avec les options.

    pour ma part en G, c'est affiché 1150kg.
    Quand je l'ai pesé en configuration d'origine, 1140kg.
    Dans la case G1, c'est le modèle de base sans rien, soit 1075kg.

    Mes choix de pièces n'ont pas été bénéfique pour le poids, mais en usage intensif les pièces sont bénéfique. Tout est une histoire de compromis, avec le poids "utile" comme les freins et suspension.

    J'ai regardé ces même valeurs sur la gti classique du copain sans aucune option ! Même pas un accoudoirs ou tvp, rien de rien.
    En case G c'est 1235kg, et en case G1 1140kg.

    Donc entre une 208 de base et une gti de base, il y a 65kg de plus !

    Meme avec mon tvp, mes 18, mes gros freins, les baquet je suis plus léger de 55kg.

    Je suis curieux de voir combien pèse une bps stock.
    Donc avec mon poids contenu, et 180ch j'aurais ma bombinette qui marchera très bien !
    Dernière édition par Hugo; 28/10/2020 à 14:17
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  2. #892
    Moderateur Avatar de Nico19
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    @Hugo, sur ma carte grise de BPS :
    G : 1235 kg
    G1 : 1160 kg
    Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.


  3. #893
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    Citation Envoyé par Nico19 Voir le message
    @Hugo, sur ma carte grise de BPS :
    G : 1235 kg
    G1 : 1160 kg
    Bon, c'est pareil qu'une gti classique sans rien dedans
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  4. #894
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    Citation Envoyé par simdirt053 Voir le message
    LA 308 gti n'est pas a 1205kg a vide, c'est un mythe ! c'est la 308 de base qui est a ce poids. Sur la gti, on est plus proche des 1300 kg...
    Oui pardon j'ai pris le poids d'une non GTi, mais quand même, ce que je veux dire c'est que si la 308 GTi fait dans les 1,3t ou 1.4t et une 208 GTi 1.25t,
    vu les deux autos, 50kg d’écart j'y crois pas du tout !

    Même si je sais que certains matériaux utilisés sur la 308 sont plus léger (capot, ailes etc), moi je ne me fis absolument pas au poids sur les cg c'est pour ça il faudrait le ct d'une 208 GTi pour voir le poids par essieux et là on va savoir !

  5. #895
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    Regardez sur weightcars, ce sont des poids contrôlés.
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  6. #896
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    https://www.weightcars-fr.com/les-voitures-cars/

    poids contrôlés :
    - gti 200ch : 1215
    - gti 30th : 1201
    - BPS : 1178
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  7. #897
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    Pourquoi autant de différence entre la 30th et Bps? a par l'histoire phase1 phase 2 je croyais que tout était pareil

  8. #898
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    Dispersion de mesure, je pense ;-)
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  9. #899
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    J'y ai crois pas, comment une 30th peut être plus légère qu'une gti 200, alors mon équipement d'origine est similaire à une gti classique, et donc en équipant en bps (avec des freins plus légers que les brembo je le rappel), j'ai pris 40kg !

    On a comparé sur féline non carte grise par rapport à cette histoire de poids, avec la case G, et c'était tout à fait concordant.
    Mon tvp est une bonne enclume par la même occasion... Mais comme c'est une GT c'est dans le thème, je lui pardonne

    Sinon aller dans une carrière, ou une balance de tracteur pour peser votre gti, vois serez très surpris je pense (avec le plein à ras la ♥♥♥♥♥♥ aussi ).
    D'ailleurs entre réservoir vite et plein, j'avais 20kg d'écart
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  10. #900
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    Au-delà du poids, c'est l'inertie qu'il faut considérer. Et les Lithium ne sont pas des plus légères, là où c'est le plus pénalisant. Avec mes TD et mes PSC2 en 17, je gagne 4kg par roue.
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