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  1. #281
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Pour les portes, ça va, encore faut-il bien foutre le film sous les joints des vitres...

    Le hayon... Faut tout desigler... Et mettre le film bien sous la vitre

    Le pare-chocs, c'est chaud, faut pas se louper ��

    Ouais il me faut 1 ou 2 semaines pour tout faire

    Mon père a bien aimé, il m'a dit "rouge satin", ouais j'adore l'idée, mais le rouge satin, ça flash pas mal quand même


    Le toit, faudra voir par rapport au reste, en fonction du film que tu choisis, donc si suivra naturellement
    Tu as encore beaucoup de pièces à poser du coup, tu as de quoi t'occuper ;)


    Tkt pas c'est en cour ! Faut que je rachete du Dip !
    Il n'y aura plus aucun chrome !

    Je voulais mettre en noir brillant, mais j'ai toujours eu un aspect peu d'orange avec le Dip foliatec noir brillant...
    Pourtant j'avais appliqué un peu fond tes conseils !

    Alors qu'avec le mat, les réalisations sont toujours lisse.... Même si je préfère brillant, ça va se finir en mat je pense...
    A moins de tenter le glossy.... Mais deux amis ont essayé et sa a été une catastrophe en résultat... Coulures et compagnie....

    Comme tu as fait c'est parfait ! Ni trop loin, ni trop près
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  2. #282
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Hier soir j'ai pu participer à mon premier rasso auto avec ma belle, à saint dié, à l'est des Vosges

    Il y avait un tout, des grosses caisses comme de plus petites, de la bonne prépa comme du soft

    Il y avait une gti, stické façon 208 racing cup, mais elle n'avait qu'une ligne inoxcar tube, après cata, et de jantes ats avec pneu semi slic

    J'ai pu échanger avec les passionnés, et franchement c'est super convivial, aucun préjugé, une grande sympathie, une grande famille en somme !

    Voici quelques photos !


































    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  3. #283
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    Oh !!! une BX Sport, c'est rare d'en voir. C'est avec cette voiture que j'ai dépassé pour la première fois de ma vie les 200 km/h. C'était en 1985 je crois et elle était rouge. Vous n'étiez pas ou tout juste nés les jeuns... Elle envoyait du lourd pour l'époque.

  4. #284
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    Jolies photos, par contre tu n'as pas eu le temps de mettre ta calandre de GTi c'est dommage, et si tu as le diffuseur et le tube tu devrais les mettre, ça fait trop cheap ton diffuseur de Gt-line

    Envoyé de mon MI 8 en utilisant Tapatalk

  5. #285
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    Je pensais pas tomber sur cette caisse, donc j'étais content d'en voir une en vrai !
    Même encore maintenant ça marche bien


    Non du coup ça sera fait après le passage en peinture du pare-chocs, soit la semaine prochaine ;)
    Le diffuseur sera posé aussi en même temps

    Par contre le tube je sais pas, car l'inoxcar fait 50mm de diamètre et ma ligne 42mm... Donc l'écart est très important...
    Donc faut que je me penche dessus... Soit grosse ligne complète genre 70mm (exemple non décidé) ou soit c'est 50mm pour la compatibilité entre les divers éléments, dont le silencieux tube

    Donc un peu de patience mon cher oulia
    Par contre ma gt-line est plus large que la gti et j'en suis fière XD
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  6. #286
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    J'avais rencontré cette 208 et son proprio au hasard d'une balade à moto dans les cols, il faisait une sortie avec d'autres 208 et 308. Il m'expliquait qu'il est l'un des admin d'un groupe Facebook ou un truc comme ça ? Bon comme j'utilise pas FB j'ai pas retenu ! Passionné, le gars !

    La BX Sport, c'était le 1,9L en carbu, c'est ça ?

    Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk

  7. #287
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    c'est cool ça! oui c'est bien ça il gère une page facebook ;)
    j'ai cru comprendre qu'il l'aimait beaucoup ça gti

    Alors, je sais que c'était avec carbu, mais tout les spec moteur, aucune idée X)
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  8. #288
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    Citation Envoyé par Xoum67 Voir le message
    La BX Sport, c'était le 1,9L en carbu, c'est ça ?

    Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk
    Oui c'est bien ça, avec 126 ch !!! Ca fait sourire de nos jours mais à l'époque c'était quelque chose. Elle avait les perfos de la 205 GTI 1.6 115 ch.

  9. #289
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    Citation Envoyé par NZ 34 Voir le message
    Oui c'est bien ça, avec 126 ch !!! Ca fait sourire de nos jours mais à l'époque c'était quelque chose. Elle avait les perfos de la 205 GTI 1.6 115 ch.


    Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk

  10. #290
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Hugo
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    Demain, passage en carrosserie du pare-chocs !
    Aujourd'hui ça a été démontage du pare choc de la 208 , et tage de tout les éléments qui le compose

    En 30min le pare-chocs était retiré, avec tage des pareboue comme d'habitude pour plus de facilité ;)

    Les éléments du pare-chocs ont été té en 1h, et c'est plus facile à faire sur celui de phase 2 que phase 1, même si la méthode d'assemblage est la même

    Voici quelques photos, j'en profite pour vous montrer mon installation des xénons, car je n'avais pas pris de photos en novembre dernier









    Vue sur le ballast des xénon en croisement, avec le rangement des câbles de relais de puissance d'antibrouilllard, et ceux des résistances de clignotant (on pourra noter la présence des deux résistances couleur or, une pour les clignotant Led et l'autre pour le relay de puissance alimentant les antibrouillard




    Pare-chocs tout nu



    Les éléments du pare-chocs

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