Les valeurs de la R4 sont de bons indicateurs: c'est une voiture de Rally qui doit être fiable et peu couteuse en entretien.
Sachant qu'une auto de rally peu couteuse en entretien... C'est déjà très cher en entretien "de route".
A couple équivalent sur ton 1,2l par rapport au 1,6l, sachant que la cylindrée unitaire est identique (400cc), ton ensemble mobile prend cher. J'ai pas regardé les cotes des cylindres, mais à mes yeux 300 Nm ça serait déjà limite côté fiabilité ;-)
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