Tu veux pas tester avec juste le silencieux tube en gardant ton intermédiaire plutôt ? Ça va faire trop fort...
Et je pense que le mieux c'est que tu te mettes un cône pipercross avec une durite dans l'axe comme tu dis, t'en a plein sur Aliexpress de très bonne qualité c'est le mieux pour ton moteur !
Le problème des amortisseurs c'est qu'ils sont conçus pour travailler sur toute leur longueur donc mettre des ressorts courts c'est jamais super bon. Et comme tu dis c'est limite plus simple de monter directement des combinés filetés et en plus tu te fais une petite géo au poil !!
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