Peugeot 208 GT-LINE 1.2l PURETECH 110 BVM6 Blanc Perle Nacré 5p

**Hugo** · 29/03/2021, 15:27

Envoyé par Seb-@.

En semi-slicks, à ce stade mes préférés sont les Nankang AR-1. Très lourds, très vite usés, mais super feeling et aptes à la grosse attaque.

Merci pour ton retour, je prend note !
je vais me baser sur tes essais de slick comme je ne sais pas trop quoi prendre.
Tu disais pas que les AD08R étaient bon?

**Seb-@.** · 29/03/2021, 21:26

Envoyé par Hugo

Merci pour ton retour, je prend note !
je vais me baser sur tes essais de slick comme je ne sais pas trop quoi prendre.
Tu disais pas que les AD08R étaient bon?

Les AD08R m'ont bien plu, j'en ai passé 8 en 9 trackdays. Par contre, pour passer la nouvelle homologation qui interdit les pneus trop gourmands en carburant, Yokohama a revu sa copie et sorti l'AD08RS. Or, les retours semblent moins bons.

Du coup je suis ennuyé, car à ce stade je ne suis pas convaincu par les PSCup2. En fait, je suis un peu "bloqué" sur les Nankang AR-1 dont j'ai adoré le feeling, le grip, la tenue à la chaleur. Un peu moins le prix et l'usure.

Le mieux que tu puisses faire en tout état de cause, c'est d'opter pour des jantes en 17x7.5". Les pneus en 215/45 seront mieux "tenus" sur la jante. Après, il faut que ce soit solide, tant qu'à faire pas trop lourd, et idéalement avec un alésage directement au bon diamètre.

J'ai fait une co#nerie avec mes TD, je pensais avoir commandé en alésage direct et c'était des jantes + bagues réductrices. En plastique... Heureusement, sur piste les freins ne chauffent pas

Bref, un coup de pince pour les décoller, un coup de scie pour les fendre, et ça va mieux. Mais je vais m'en procurer en alu, ce sera plus pratique.

**Hugo** · 30/03/2021, 01:03

Effectivement c'est bien ce qu'il me semblait ! Mais j'avais zapé cette homologuation...
Bon si il reste du stock à la limite mais on va éviter la nouvelle version alors

Pourtant ils sont semble bon ces psc2 de ce que j'ai vu.
Donc vaudrait mieux du AR-1 pour ma 208 selon tes essais

7.5" de large ? Je trouve que du 7 et du 8...t'en pense quoi pour le 8?
Vaut mieux du pneu un peu plus large que le 205/45 "d'origine"?

Ah oui le fameux alésage, je vais faire en sorte que ça soit au bon diamètre directement sinon ça va me souler. Déjà qu'il faut minimum un ET20 pour que les freins puissent passer...

Au pire ça peut se faire en 3d, mais tant que l'on peut éviter....

**Hugo** · 29/03/2021, 17:35

Je me tâte niveau jantes pour l'usage circuit,

soit comme les 208 R2, mais en 17", des Speeline Turini 2120
https://www.config-racing.com/jante-...17/P17604.html

soit des Braid Fullrace
https://www.tpms-shop.fr/208-gti/200...t-citroen.html

Ou des OZ Superturismo WRC
https://www.config-racing.com/jante-...jante-7_0_x_17

**208 GTI 2B** · 29/03/2021, 19:03

Moi j aime bien les speedline turini

**Hugo** · 30/03/2021, 00:53

Envoyé par 208 GTI 2B

Moi j aime bien les speedline turini

C'est mon penchant aussi

**Seb-@.** · 30/03/2021, 07:26

En 215 tu as plus de pneus et ils coûtent moins cher. Et comme il y a plus de gomme, ils surchauffent un peu moins vite.

Pour la BAR avant, merci du tuyau. Par contre, plus raide devant, ça veut dire au contraire moins lever la patte.

**Hugo** · 30/03/2021, 16:08

Envoyé par Seb-@.

En 215 tu as plus de pneus et ils coûtent moins cher. Et comme il y a plus de gomme, ils surchauffent un peu moins vite.

Pour la BAR avant, merci du tuyau. Par contre, plus raide devant, ça veut dire au contraire moins lever la patte.

nickel c'est tout benef alors ! tant que c'est pas trop large pour ne pas frotter les ailes....si je change les suspension pour avoir des bouts de bois sur piste, c'est pas pour frotter les ailes avec des pneus trop large

Voici la ref sur le service box (si c'est bien les même mais noramlement oui),
celle du THP 208 de BPS, en 20mm

Celle de HDI en 22mm

Après réflexion oui j'aurais dis comme toi mais un pote a testé ce montage, il a une meilleur tenue du train avant (logique) et apparemment ça levait mieux...enfin bon a tester

**Seb-@.** · 30/03/2021, 20:52

Ah merci pour le tuyau. Presque +50% en rigidité, ça fait un bel écart. Tant qu'on y est, tu aurais le diam. de la BAR de la classique ? Il me semble qu'elle est plus raide que celle de la BPS.

Et si j'abusais, est-ce que tu aurais la réf. du "diffuseur" arrière ? Ma sortie d'échappement a touché et fait fondre le plastique :-(

**Hugo** · 31/03/2021, 10:15

Envoyé par Seb-@.

Ah merci pour le tuyau. Presque +50% en rigidité, ça fait un bel écart. Tant qu'on y est, tu aurais le diam. de la BAR de la classique ? Il me semble qu'elle est plus raide que celle de la BPS.

Et si j'abusais, est-ce que tu aurais la réf. du "diffuseur" arrière ? Ma sortie d'échappement a touché et fait fondre le plastique :-(

oui tout a fait, ça peut faire une modif qui se ressent bien !

Apparemment, en fonction des versions, ça peut être du 20 comme du 21mm

ah toi aussi X) c'était limite moi, je m'en suis rendu compte a temps, j'ai me suis fait une bague en impression 3D pour bloquer le silencieux sur le silentbloc arrière, depuis nickel !

Voila la référence du diffuseur de gti, pour un prix public de 198.36€ TTC