Citation Envoyé par Hugo Voir le message
Vous avez raison, c'est certain.

Niveau problème, juste l'année dernière une bonne femme qui m'est rentré dedans, mais c'était dans la résidence, donc j'étais même pas au volant. Sinon rien depuis bientôt 2 ans.

Je prendrais pas un thp 165, sinon faudrait refaire les même modifications.

C'est à dire, mais vu tout ce que j'ai changé, elle est plus affuté qu'une gti en terme de châssis. Une gti classique c'est un 4x4 confort à côté !

J'en ai parlé avec mes parents, je leur ressort de temps en temps "oui mais avec une gti j'aurais pas été obligé de modifier autant"
Leur réponse "de toute façon tu l'aurais modifié"
Ma réponse "c'est pas faux... "

Une bps m'aurait dispensés d'acheter des jantes 18, baquet, et frein. C'est tout.
Une gti classique, les même modifications aurait été opérés.
Si j'aurais une gti, j'aurais été vu globalement comme un fana de prépa.
Mais en "gt-line 3 cylindres", ça le fait pas, perde de temps et d'argent, débilité... Et j'en passe.

Après 5 ans à modifier mes 208, à les démonter dans tous les sens, apprendre, réfléchir comment optimiser, prototyper... J'arrive enfin à mon but, donc c'est pas la que je vais m'arrêter. J'irais au bout de mon idée, de ma prépa, pour avoir ma "gti 3cyl" qui in finé sera plus efficace qu'une gti !


Aux yeux de mon entourage, une sportive sonne comme l'excès, toujours a rouler vite....etc...etc....
Mais une gt-line modifiée, ça passe crème...


Je prendrais pas une 208 gti bps si je change. Je partirais plus sur une 308 gti bps, au moins on change pour quelques chose.
Mais vu tout ce que j'ai fait sur la 208, j'en suis fière, donc je ne peux la vendre (déjà financièrement c'est débile, et faudrait la remettre d'origine...).
Donc oui une 208 GT et 308 GTI ça serait un combo sympathique (je vous vois venir, pas besoin de me faire la moral :p)

Accessoirement, si j'aurais eu une bps, à l'heure actuelle (vu que le pièces existe comparé à une 208 classique), j'aurais déjà sorti le moteur pour faire un stage 4 dessus en piston bielle forgé, et chercher 300ch.
Je peux pas le faire sur le 1.2l comme il y a pas de pièce... Donc au mieux c'est stage 3, turbo 1.6l thp, pour tourner à 200-210 ch.

Peut importe la caisse que vous me donnez, ça sera systématiquement modifié. Je suis pas la pour dire "bonjour, j'ai une 208 gti et je vais chercher le pain avec, bien sûr elle reste d'origine je touche à rien j'y connais rien".
Je n'ai pas la science infuse loin de la, mais j'essaie d'en apprendre un maximum, et réaliser le plus moi même.
Jusqu'à présent j'ai tout fait moi même.
Le seul truc que je ne peux faire, c'est le fabrication du Downpipe, et la reprog (même si j'aurais voulu travailler dans ce domaine...).

Concernant l'assurance, faut que je me penche dessus (tout ce qui est paperasses c'est pas mon truc). Mais merci pour les conseils ;)

Ah aussi, niveau légalité, c'est pas plus légal actuellement qu'une gti avec un stage 1... Donc un peu plus ou un peu moins...


Je me suis demandé si une catheram ou autre ça serait pas mal, ça pèse 600kg, c'est pas ultra puissant mais vu le poids, c'est tellement fun à rouler... Sans aller très vite.
C'est une solution que je garde de côté, quitte à avoir 2 voitures, autant que la 2ème soit une pure bête de plaisir


Je sais que mes idées ne plairont pas à beaucoup, mais c'est ma passion, je le vis tout les jours à fond, et c'est pas près de s'arrêter.
En vélo c'est pareil, la même débilité est présente. Il doit que rester le cadre d'origine, et un peu de la transmission... Mais dans ce domaine, pas de prise de tête, et souvent des composants sont aussi voir plus cher que les pièces auto...
J'attends une 2ème montures, avec les dernières technologies dessus, la crème de la crème (qui aura une modification certaine, car un composant me va pas ).
Tout ça en quête de la meilleure efficacité.

Donc que ce soit en 2 ou 4 roues, les idées sont partagés, avec à la clé, toujours un sourire qui se dégage, un plaisir à rouler, et toujours la petite idée "c'est moi qui l'ai fait, c'est réglé aux petits oignons"
Moi je trouve top ce que tu fais.
Modif esthétique, moteur et tout ce qui va avec.
Je ne suis pas trop run, mais se dire qu'on peut fumer une gti avec une gt line ça a un petit côté jouissif
La seul chose, j'aurais envisagé l'achat d'une seconde voiture.

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