Ho punaise tu m'a tué seb j'en peux plus 😂
Mais c'est vrai t'as raison c'est exactement ça, au abord des lycée tu vois les pouette pouette de fiston soigné
La 208 je vends pas, je peux pas m'en séparer avec tout ce que j'ai fait. Et même si je voudrais la vendre c'est invendable vu la côte du 1.2l puretech (cf les gens qui se plaignent de pas entretenir leurs véhicules et se plaindre que c'est un moteur de ♥♥♥♥♥). Plus les nombreuses pièces, vente pas cher, donc ça se compte en millier d'euros de perte. C'est là je préfère en profiter
Je comprends tout à fait pour les deux voitures et moi aussi c'était juste parfois. D'ailleurs l'opixr, quelques fuite au début mais depuis 2020 que c'est monté ça n'a pas bougé.
C'est pour ça que l'ami c'est mon daily, coût d'usage dérisoire, et pour faire que de l'urbain je trouve ça ♥♥♥ de cramer de l'essence. Je préfère le mettre dans la Lotus pour tracer un peu.
Le soucis de deux 208 je vois pas la différence, juste une qui avance plus que l'autre, ça me change pas d'environnement.
3 voitures mais 3 chose différentes, dans 1 journée tu changes du tout au tout et j'aime ça.
Pour le prix des Porsche mentionné, ta démarche est logique, mais comme tu le vois les prix sont pas donnés.... c'est top et si tu y arrives je serai super content pour toi. Mais le coût d'usage est pas mal aussi...
Donc ta bps en prépa full piste vidée, aileron, fond plat, comme une 208 R5 de circuit, c'est un axe à privilégier je pense.
Je vais demander prochainement la compatibilité des calculateur pour swap un 270, je veux pas me retrouver avec un nouveau problème insolvable.
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