Peugeot 208 GT-LINE 1.2l PURETECH 110 BVM6 Blanc Perle Nacré 5p

[oulia]

Ce qui m'étonne c'est que tu n'ais toujours pas monté ton tube d'échappement ni d'admission tu as un débitmètre dessus ou pas ?

Sinon beau boulot, je suis pas super fan des rétros mais le reste est top !! Va falloir rouler tous les weekends pour pouvoir passer au compteur de la GTi !! Sinon ne mets jamais de ressorts courts, les combinés filetés c'est effectivement la seule bonne solution, je ne sais pas si une marque à fait le développement spécialement pour la GTi, ça m'étonnerai mais ça vaut le coup de chercher.. Pour la mienne il y a une dizaine de modèles créés spécialement, malheureusement je pourrai pas en poser, enfin je verrai une fois la maison construite

[Hugo]

Ce qui m'étonne c'est que tu n'ais toujours pas monté ton tube d'échappement ni d'admission tu as un débitmètre dessus ou pas ?

Sinon beau boulot, je suis pas super fan des rétros mais le reste est top !! Va falloir rouler tous les weekends pour pouvoir passer au compteur de la GTi !! Sinon ne mets jamais de ressorts courts, les combinés filetés c'est effectivement la seule bonne solution, je ne sais pas si une marque à fait le développement spécialement pour la GTi, ça m'étonnerai mais ça vaut le coup de chercher.. Pour la mienne il y a une dizaine de modèles créés spécialement, malheureusement je pourrai pas en poser, enfin je verrai une fois la maison construite

Pour le silencieux j'attends de commander l'intermédiaire tube pour faire tout d'un coup

Et pour l'admission, j'ai envi de dire que c'est le cordonnier qui est le plus mal chaussé
Fallait que je refasse le développement des écopes pour mon moteur, car ça rentre pas....
Et comme j'attends ma machine...

Mais comme j'ai pas de débitmètre, je pense passer directement à l'étape boîte à air dynamique dans le sens du turbo, et là sa sera cool !


Pour les rétro ça fait bizarre au début mais en vrai ça passe bien !

Ahah du coup oui mais je roule le moins possible pour pas qu'elle vieillisse trop vite mais c'est sur que j'ai hâte de le mettre !

Oui c'est se que j'ai pensé aussi même si c'est des amortisseurs à gaz d'origine qui supporte bien les ressorts court.
Mais les ressort d'origine sont merdique à démonter (très long !) du coup je veux pas me faire ♥♥♥♥♥, je remplace l'amortisseur complet et hop fini !

Pour la 208 gti il y a les bilstein et kw, mais pour moi c'est uniquement bilstein de compatible, donc le choix est vite fait
Oui toi tu as des dizaines de possibilités (c'est cool mais on s'y perd aussi), et oui j'ai vu pour l'histoire de ton chemin pas top, mais faudra niveler tout ça et ça ira mieux, tu pourras la poser ;)