Justement ne règle pas trop dur. Si tu es trop dur tu n'absorbes pas... et tu décolles sur les bosses. Si tu changes les BAR tu peux remonter un peu la caisse, ne mets pas trop raide devant pour que les suspensions travaillent, et raidis un peu l'arrière : ta voiture sera plus stable dans le rapide, plus maniable dans le sinueux.

Actuellement tu as un karting, c'est parfait sur route lisse, mais tu en laisses pas mal sur route bosselée. Remonter un peu, donc diminuer la precontraintre, c'est perdre un tout petit peu sur sol lisse mais gagner significativement sur sol bosselé. Question de compromis. Regarde la BPS, elle n'est pas si basse et ça passe plutôt pas trop mal en courbe.