Peugeot 208 GT-LINE 1.2l PURETECH 110 BVM6 Blanc Perle Nacré 5p

[Seb-@.]

D'autant qu'avec 430Nm et 170ch, ce doit être à relativement bas régime.

Désolé, je m'auto-cite, ça fait un regime de couple maxi situé à 2800tr/min au plus, voire plus bas encore. Mais pour ce niveau de puissance, le couple de 430Nm est en tout cas impossible à un régime supérieur. Ou alors les chiffres sont incohérents.

Avec un tel couple si bas, sans parler de fiabilité, mieux vaut avoir une boîte un peu longue pour que le couple à la roue soit utilisable. Avec ma carto stock et les semi-slicks il m'arrive de patiner en sortie de courbe, malgré le Torsen.

[Hugo]

Désolé, je m'auto-cite, ça fait un regime de couple maxi situé à 2800tr/min au plus, voire plus bas encore. Mais pour ce niveau de puissance, le couple de 430Nm est en tout cas impossible à un régime supérieur. Ou alors les chiffres sont incohérents.

Avec un tel couple si bas, sans parler de fiabilité, mieux vaut avoir une boîte un peu longue pour que le couple à la roue soit utilisable. Avec ma carto stock et les semi-slicks il m'arrive de patiner en sortie de courbe, malgré le Torsen.

oui le couple est pas forcément très très hauts, surtout un diesel.
ça métonne même pas, ça pousse bien d'origine !