Elle va commencer à marcher fort, entre le moteur énervé et le châssis mieux réglé ! Si tu t'es bien débrouillé dans tes réglages châssis, elle est plus rapide sur piste que la GTi classique.
Elle va commencer à marcher fort, entre le moteur énervé et le châssis mieux réglé ! Si tu t'es bien débrouillé dans tes réglages châssis, elle est plus rapide sur piste que la GTi classique.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
au circuit de mirecourt, il y a une 208 RC qui tourne, donc moins de 1000kg, EP6 atmo de 140ch.
La mienne fait un peu baleine à coté, mais vu que j'ai beaucoup plus de couple, il y a moyen que je m'en sorte. Enfin ça peut être sympa pour progresser.
mon objectif de pousser de la gti, devrait être atteint, reste a s'amuser.
J'ai juste le synchro de 3 qui raccroche un peut, et j'ai trouvé une TSB qui mentionne que c'est un problème connu sur cette boite.... un jour si je suis chaud je la déposerai, mais j'ai la flemme et c'est super chiant
208 GT 1.2 THP 170ch stage 3
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