Citation Envoyé par Cronff Voir le message
Pourquoi te détester?

On n'est pas forcément d'accord, mais c'est pas parce que tu ne prends pas de Peugeot que tu ne fais pas le bon choix ;-)

Personnellement, je trouve ce freinage juste trop gros pour ta config.
Oui t'as un turbo, mais ça reste un 1,2 qui avoisinera les 200/210ch.
La différence de poids sur tes performances et l'agilité de l'auto ne sont pas à négliger.
Tarox/D2/Brembo/AP Racing ou autre, c'est pas la question. Je serais parti sur un kit plus petit. Ca reste un avis perso: 280/300mm auraient largement suffit. Surtout que tu es en disque à bol, donc qui chauffe moins.
Je suis un des rares qui prend une voiture de base pour en faire une "sportive", donc à tout changer par des pièces plus ou moins grosses, et plus ou moins "radical".
Donc on me regarde un peu bizarre vu que je suis pas en "gti".

Mais on est quelques uns à rouler en 3cyl et les préparer, c'est atypique, ça change, c'est la passion de la modification.

Oui cette taille de frein est conséquente pour environ 200ch max.
Après, je voulais être similaire en taille aux brembo, ce qui induit un passage aux 6 pistons. Même message bol alu c'est à partir du 330mm

Sinon oui c'est 4 pistons, 304 mm, disques simple ;)