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  1. #1201
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    Je me retrouve bien dans ton retour au volant de la Elise. A peu près le même ressenti, avec bien moins de puissance, mais des sensations et une voiture pas faite pour être pratique.
    Pour le freinage, pas d assistance mais j' ai la chance d avoir quelque chose de pas vraiment d origine de ce coté donc c est plutôt équilibré en rapport poids puissance de mon côté.
    En tout cas , tu vas kiffer !

  2. #1202
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    c'est ça, tout dans l'efficacité, et le reste "on verra ce que l'on peut faire"

    Tu as une caisse plaisir plus radical en plus de la BPS?
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  3. #1203
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    Oui, plus qu efficace, la recherche de mon côté était les sensations avant tout.Et pour ça, être à quelques centimètres du sol , avec une direction hyper directe, y a pas mieux. Mon bestiaire est une speedster 2.2 147 qui doit faire un peu plus avec la ligne et l admission et une 308 GTI 270 qui a remplacée une BPS depuis 3 ans. ( A mon sens, la 208 BPS est un cran plus sportive que la 308 , plus exploitable sur route départementale, plus progressive aux limites , mais plus ferme et plus usante pour tout les jours.)

  4. #1204
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    Ça change tout ! Faut rester attentif à la conduite

    D'accord c'est pareil du coup, donc tu vois de quoi je parle.
    C'est ce que j'avais cru comprendre entre 308 et 208, mais au moins il y en a pour tout le monde.
    Faudrait toute les avoir mais c'est pas extensible le garage ni le budget
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  5. #1205
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    J'ai continué à avancer sur l'élise, avec un polissage et pose d'une cire sur la carrosserie.
    En tout, sur l'intérieur et l'extérieur, j'ai passé environ 30h, mais le résultat est là

    Photos de famille

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  6. #1206
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    Laisse-moi deviner... tu bosses dessus la nuit, c'est ça ?
    Il existe deux catégories d'humains : ceux voulant un déplaçoir pour obéir aux conventions, et ceux voyant en l'automobile un outil permettant de s'en échapper.

  7. #1207
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    généralement je fais l'après midi, et le soir jusqu'à minuit, donc environ 7h de boulot quand je fais de gros travaux comme ça.
    mais j'ai la satisfaction du résultat, et les lavages suivant seront plus rapide
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  8. #1208
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    Si ton emploi du temps te le permets, tu as bien raison ! Je ferais de même si j'avais suffisamment de temps disponible, d'autant que l'effet dure longtemps après coup.
    Il existe deux catégories d'humains : ceux voulant un déplaçoir pour obéir aux conventions, et ceux voyant en l'automobile un outil permettant de s'en échapper.

  9. #1209
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    oui je suis tranquille les weekend, donc c'est mon occupation, mais la comme tout est fait, c'est des petite bricoles à refaire.
    Sir ton biton, t'as que le l'arrière a polisher, ça va plus vite ahah
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  10. #1210
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    Pas faux, encore faut-il avoir de la place, de quoi décontaminer, la polisseuse, les pads, le temps...
    Je compte confier cette affaire à une boite de detailing près de chez moi, le noir étant déjà traité par mes soins.
    Comme la partie rouge à travailler est effectivement réduite, ils me proposent une réduction de 50 %, c'est intéressant.
    Il existe deux catégories d'humains : ceux voulant un déplaçoir pour obéir aux conventions, et ceux voyant en l'automobile un outil permettant de s'en échapper.

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