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  1. #1271
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    Ouch ! Super, bien joué, et bravo ! Tu as fait gaffe de ne pas mettre le moteur dans une zone à risque, par ex. en température ou cliquetis ?

    C'est un peu la honte pour les préparateurs dont c'est le métier, tu es novice et tu y arrives en quelques jours là où ils ratatouillent pendant des semaines...
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  2. #1272
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    Merci ;)
    Bon après je vais pas m'inventer une vie, la carto je l'ai acheté à un prestataire de carto.
    Mais du premier jet ça à fonctionné nickel... c'est balo quand même pour du pas trop sur mesure théorique...

    Après je vais pas en rester là, je vais essayer de me former a l'usage de logiciel de reprog (WinOLS), mettre en pratique, et voir les résultats.

    Objectif, me faire ma propre map stage 3 qui fonctionne. Ça va pas être simple mais il y a la satisfaction derrière

    Sur les premiers essais, pas de problème les datas sont bons, même en EGT, on reste dans les valeurs de ces dernières carto avec cette plage de puissance
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  3. #1273
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    Fais gaffe tout de même avec le couple, avec 300Nm tu as le même couple spécifique que le 1.6 quand on lui colle 400Nm. Et pour ces valeurs, on forge...
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  4. #1274
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    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Fais gaffe tout de même avec le couple, avec 300Nm tu as le même couple spécifique que le 1.6 quand on lui colle 400Nm. Et pour ces valeurs, on forge...
    Effectivement tu as raison, merci de me le rappeler.
    Mais ça avance bien avec ce couple !
    Ça fait 8000km que je roule avec ces valeurs de couple et ça va bien. Après combien de temps je sais pas... c'est un peu novateur en France, hors programme compétition.
    La 208 r4 tourne avec du 340nm sur une base de moteur de série EB2ADTX (155ch)
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  5. #1275
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    Les internes sont stock sur la R4 ?
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  6. #1276
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    Les internes sont stock sur la R4 ?
    oui tout a fait, c'est un bloc de série pour abaissé le coût de roulage contrairement a l'ancienne R2
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  7. #1277
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    Ok, donc il reste la façon d'amener le couple mais avec un peu de chance ça tiendra !
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  8. #1278
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    oui tout a fait, ça sera surtout la conso d'huile qui peut arriver.

    Bon fausse joie, toujours dans le même cas, lors d'une monté, 2500tr environ, 50% de pédale, paf le voyant service....
    3 carto différentes, 3 fois le même problème sur la zone de couple...sans être a fond...
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  9. #1279
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    Gros détailling annuel pour ma 208

    Au programme :
    - nettoyage châssis, sous bassement
    - nettoyage passage de roue, dégoudronnage, raviveur plastique
    - nettoyage jantes
    - polish intégral carrosserie
    - pose d'une cire longue durée fusso coat
    - nettoyage intérieur

    On admire le mirroir blanc 😍

    Produits utilisés :
    - shampooing hard Alchimy M7
    - polish Alchimy Renov 7
    - rénovateur plastique Megiars Ultimate Black
    - cire Soft99 Fusso Coat
    - pour le cuir, Koch-chemie Pol Star

    Machine Flex PXE80

    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

  10. #1280
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    Bravo, on la dirait neuve ! Si tu es motivé, j'ai deux tas de saleté dans le garage
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