Peugeot 208 GT-LINE 1.2l PURETECH 110 BVM6 Blanc Perle Nacré 5p

[Hugo]

C'est parti, on continue et cette fois on avance pour de bon !

Impression 3D définitive avec logo GT pour la boîte à air :










Ensuite, la fabrication sur mesure du decata/defap pour le 1.2l fap (turbo different des 1.2l catalysé)







Usinage de qualité !


Après, on enveloppe le tout dans de la bande thermique pour garder la chaleur et éviter que ça fasse fournaise dans le compartiment moteur








Le reste de la ligne inoxcar tube est monté...
On démarre... Ho ♥♥♥♥♥♥ le cold start ! C'est a réveiller les morts !

Au roulage même le plus tranquille, ça ♥♥♥♥♥♥ fort.
En pleine charge, le démon est de sortie, ça résonne, ça pète au passage de rapport.
A bas régime (2000tr), au lâché de pied et rétrogradage, il y a des explosions à l'échappement, comme un mini pop and bang. C'est très sympathique, et de temps en temps ça en lâche une qui pète bien !

Bon sinon la 208 sent pareil que le tracteur tondeuse, ça sent l'essence

Tout ça c'est rigolo, mais l'échappement est très présent à l'intérieur. Donc si vous aimez pas le bruit, éviter absolument le full tube (surtout decata). Et aussi pour ce faire remarquer il y a pas mieux...

Donc en attendant on va changer la demi ligne pour passer en 63.5mm, et avoir un gros silencieux final, histoire de casser un peu le son et la raisonnance.

Reste la carto à faire et on est bon pour le stage 2