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  1. #941
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    J'ai confiance en ce 3cyl

    Oui tout à fait, la bps est très efficace. Mais quand on voit les retours, elles est beaucoup plus efficace que les sportives françaises

    J'ai vu les chrono sur un circuit, elle a pulvérisé la megane 4rs et civic type r
    Je retrouve pas la vidéo
    RIP ma 208 allure 1.6l e-HDI 92ch gris aluminium...
    Nouvelle : 208 GT-LINE 1.2 Puretech 110ch blanc perle nacrée....en cour d'optimisation

  2. #942
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    En tout cas j'ai hâte de voir des chronos au tour sur plusieurs circuits !
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  3. #943
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    Oui moi aussi, comme ça on aura une vision d'ensemble.
    Sur un circuit qui tournicote bien, ça devrait être bien plaisant !

    D'ailleurs j'ai vu qu'un boîtier pour reprog le moteur est sorti pour cette yaris. Au banc cela a sorti entre 295 et 300ch !
    C'est juste un stage 1...alors en stage 2, le 320-330 est jouable
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  4. #944
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    L'entretien annuel de la carrosserie est lancé !
    Généralement c'est prévu l'été, mais comme je me suis cassé une clavicule à vélo, j'ai pas pu faire grand chose.

    On profite d'être tranquille en fin d'année, pour faire un polish et cire.
    Je me suis fait un petit plaisir, j'ai investi dans une polisseuse Flex pxe 80, ça ira mieux, car à la main c'est devenu relou.
    La carrosserie est en bon état, les seul potentiel micro rayures superficiel sont sur les bas de porte (et les éléments noir brillant extérieur).
    Mais on va faire un polish complet pour qu'elle soit rutilante, et avec la cire fuso on sera reparti pour 1an !

    Dernièrement j'ai remonté les jantes 17, mais avec les gros freins, c'est au chausse pied...
    Obligé de remettre les cales en 16mm sinon ça passe pas.
    Et le comble, j'ai du changer les masses d'équilibrage, celles d'origine étaient trop grosses et ne passaient pas avec les étriers...
    Le plus chiant à été de décoller la colle. Elles ont été remplacé par des plus fines de couleur noir.






    Elle est plus souvent sur chandelle qu'en train de rouler


    Un petit nettoyage des passages de roue, du châssis et de l'échappement ne fait pas de mal, c'est plus présentable



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  5. #945
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    @Seb-@. Voilà le temps sur circuit de la yaris. Avoue, elle est pas là pour rigoler !

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  6. #946
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    Joli !!! C'est sur quelle piste ?

    J'ai comparé avec les mêmes voitures sur Magny Cours Club, c'est assez intéressant : à peu de choses près on reproduit les chronos. Donc ça permet des comparaisons avec la base établie par Motorsport Magazine (pour rappel, 1.27.30 pour la 30th), par contre l'A110 et la Supra sont aussi rapides sur cette piste en conditions humides que sur Club en piste sèche, c'est un peu curieux donc a priori pas la même typologie de circuit !?

    'fin bref, la GR est une fusée !
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  7. #947
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    Aucune idée du circuit...
    On sait pas tout mais de l'autre vidéo qui en découle c'est assez sinueux, donc une petite auto survitaminé est à son aise

    Et l'on voit bien que entre une pack premium et pack circuit, le temps est assez différent... Apparemment les pneus jouent beaucoup.

    Je crois que l'on est d'accord pour dire qu'il nous faut cette yaris à tout les deux :P

    J'ai hâte de pouvoir enfin finir ma prépa moteur, et retourner sur circuit...
    Avec la yaris en plus, ça doit vraiment être le pied
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  8. #948
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    Merci Oulia pour les photos, clairement, elle mérite le détour. HKS lui a rajouté 200 ch, easy. Dommage pour la position haute, peut être qu'on s'y fait. A surveiller chez les mandataires ou occasions ou VD, VE...
    Le pack track serait un bon compromis.
    Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.

  9. #949
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    Track pack sinon rien !

    Oui, je m'y intéresse pour plus tard en occasion. Si je revends ma 30th je ne perds pas d'argent. Si j'achète une GR, même avec une décote mesurée je vais en perdre, sans parler du malus. Donc, occasion. Quand la 30th me paraîtra trop gentille face à la BPS.
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  10. #950
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    Tu veux dire @Nawty qu'elle fera dans les 470ch, issus du 3cyl ?

    Chez les mandataire j'ai rien vu de folichon, les prix c'est les même en track pack


    Seb, c'est sur que forcément on va perdre un peu d'argent. Mais dans le temps, vu le contexte et le pedigré, pas sur que ça decotte beaucoup. Il y a ce malus à 8k, mais bon, si il y a que ça comme compris à passer, je suis prêt

    Sinon tu construit un plus grand garage pour garder toutes tes auto
    En vrai je sais pas trop où je vais caser une yaris, sinon j'en met une dans mon autre logement en attendant...
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