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  1. #331
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    Aujourd'hui j'ai modifié mon récupérateur d'huile car je me suis aperçu qu'une petite quantité d'huile arrivais encore à passer dans l'admission....
    J'ai démonter la durite en sortie de turbo, et à la jonction de deux, une petite flaque d'huile...
    Le premier centimètres étaient très légèrement gras.

    J'ai démonter la durite allant au papillon, ouf elle était totalement sèche !

    Malgré une cloisons, avec double filtre dans l'oct l'huile est quand même passé, c'est ouf !

    Donc au lieu de retourner à l'admission, j'ai fait une sorti à l'air libre.

    Pour optimiser au mieux cela avec l'espace disponible, je me suis conçu une pièce sur en 3D avec du filament flexible, puis avec un tuyau classique, j'ai prolongé jusqu'au bas










    Et le petit bouchon en flex pour boucher le trou de l'admission :)


    Bon il m'a fallu 2h pour faire la conception de la pièce,c'était pas simple '

    Mais c'est super de pouvoir tout fabriquer, optimiser parfaitement ces montages

    A titre d'information, ce filament flexible tient sans problème 130 degrés, donc aucun problème ;)
    RIP ma 208 allure 1.6l e-HDI 92ch gris aluminium...
    Nouvelle : 208 GT-LINE 1.2 Puretech 110ch blanc perle nacrée....en cour d'optimisation

  2. #332
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    Très propre le montage
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  3. #333
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    Merci Ilko
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