Remplacement batterie

[Xoum67]

Oui dans ton cas c'est le stop&start en cause en tout premier lieu, c'est sur. Le véhicule a besoin d'énergie pour le chauffage et très souvent l'éclairage, idem en été avec la clim. Tant que ton moteur et habitacle ne sont pas à température acceptable il ne coupera pas ou peu.

Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk

[Seb-@.]

Ah oui, petite précision : en ce moment je fais beaucoup de route, mais vu les distances que je me cogne je roule très soft (5.2L/100, je rigole encore de la conso pour une sportive… on ne peut pas dire que cette bagnole soit ruineuse à l'usage !). Donc autant dire que le moteur tourne la plupart du temps sur un filet de gaz, généralement sous les 2.000tr/min. Il n'y a guère qu'au rétrogradage que je prends vraiment du régime. Et rassurez-vous, je compte bien lui en remettre dans la tronche dans pas longtemps, le THP préfèrera.