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  1. #51
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    La période est propice à l'agonie de la batterie

    Problème, les GTi phase 1 sont équipées d'origine avec un modèle 60AH - 640 A.

    Pas facile à trouver, la plupart des 60AH sont plutôt en 540A.

    Perso j'ai installé un modèle bosch 63AH - 610A.

    Des avis?
    208 GTi noire perla !

  2. #52
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    Citation Envoyé par rurul Voir le message
    La période est propice à l'agonie de la batterie

    Problème, les GTi phase 1 sont équipées d'origine avec un modèle 60AH - 640 A.

    Pas facile à trouver, la plupart des 60AH sont plutôt en 540A.

    Perso j'ai installé un modèle bosch 63AH - 610A.

    Des avis?
    Les 60AH - 640A tu peu les trouver que chez Peugeot.

    Peugeot
    L2D - 640A - 60AH
    Réf: 16 290 853 80

    Eurorepar
    L2D - 640A - 60AH
    Réf: 16 326 487 80

    Sur ma 208 GTI Phase 1 j'ai une Bosch 540A -60AH

    Bosch S4 005
    L2 - 540A - 60AH
    Réf: 0 092 S40 050

  3. #53
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    Citation Envoyé par darkjojo78 Voir le message
    Les 60AH - 640A tu peu les trouver que chez Peugeot.


    Sur ma 208 GTI Phase 1 j'ai une Bosch 540A -60AH

    Bosch S4 005
    L2 - 540A - 60AH
    Réf: 0 092 S40 050
    ok. Et tu l'as depuis longtemps cette batterie? sur la durée, ça donne quoi 540 A pour le démarrage?
    Moi j'ai eu un doute de baisser autant par rapport à l'origine
    208 GTi noire perla !

  4. #54
    Membre enregistré Routard Avatar de darkjojo78
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    Citation Envoyé par rurul Voir le message
    ok. Et tu l'as depuis longtemps cette batterie? sur la durée, ça donne quoi 540 A pour le démarrage?
    Moi j'ai eu un doute de baisser autant par rapport à l'origine
    Ça va faire bientôt 5 ans que j'ai la batterie l'année prochaine.
    Le 540 A ne pose pas de problème pour le démarrage à froid.

    Envoyé de mon SM-G996B en utilisant Tapatalk

  5. #55
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    Tant mieux. C'est rassurant.

    On se demande du coup pourquoi Peugeot installe d'origine une 640 A..... qui ne dure pas plus longtemps!
    208 GTi noire perla !

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