Bonsoir à tous, durant une séance de mécanique sur la voiture, j'ai vu un connecteur branché à droite de l'alternateur (en regardant de face la voiture). Ce connecteur est à la hauteur de l'alternateur. En temps normal, il est n'est pas visible, la tôle pare-chaleur du turbo nous le masque. Il m'interpelle à deux titres :

1- un fil rose (de faible section) sort d'une gaine trop grosse pour lui et est branché sur le connecteur, dans l'autre fiche du connecteur il y a élément vert... au début je pensais qu'il s'agissait d'un câble sectionné, j'ai donc investigué. Mais en regardant dans la gaine de protection je n'y ai vu que le fil rose, aucun fil vert en vue, sectionné ou pas. Est-ce normal ? A quoi sert cet élément ?

2- la gaine du fil rose lui-même est en piteux état, je vois les brins de cuivre. Sur le principe, cela me déplait beaucoup. J'ai une solution pour le protéger, mais bon…


Si quelqu'un ayant accès à Service Box pouvait avoir la gentillesse de m'indiquer quels sont les éléments branchés à droite de l'alternateur, cela m'aiderait à comprendre quel est ce fil et surtout, à quoi il sert. Je ne pense pas qu'il y ait beaucoup d'intensité vu la section limitée, mais néanmoins la perspective d'avoir une gaine abimée ne m'enchante pas du tout. Je ne pense pas avoir assez de mou pour refaire correctement le branchement dans le connecteur (le fil est coupé foutrement court) donc il va falloir que je protège l'existant au lieu de refaire.

Je pensais mettre un peu de silicone : c'est isolant, souple, et très collant… donc ça devrait protéger correctement. Des avis sur la question ? Je ne veux pas aller chez Peugeot, ils ne vont pas comprendre pourquoi je me suis intéressé au turbo. Et à vrai dire, je préfèrerais qu'ils ne se posent pas la question


Merci de votre aide !