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  1. #1
    Membre enregistré Membre Habitué Avatar de nono
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    précisions montage durite REDOX

    Bonjour à tous,

    je viens de commencer le chapitre modifs, j'ai commencé par la durite REDOX à l'admission de ma 208 GTI BPS,
    déja ça rentre plus qu'au chausse pied ! j'ai du découper une partie du cache batterie pour faire rentrer la prise d'air latérale qui va au bas moteur !
    sans parler des agrandissements sur les deux manchons alu que j'ai du faire !
    mais mon étonnement c'est au niveau de la dérivation qui va au reniflard d'huile, d'origine il y a comme une sonde avec une prise connectée dessus,
    avec la REDOX, point de sonde, c'est qu'elle ne sert à rien ? vous en faites quoi du connecteur ?
    merci pour vos éclaircissements.

  2. #2
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de Seb-@.
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    De mémoire il y a 2 versions de la durit, la v1 pour les moteurs €5 et la v2 pour les €6, avec les inserts au bon diamètre et la prise supplémentaire qui te fait défaut.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  3. #3
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    Salut, j'ai la euro 6, la cosse est débranchée... et ça a été une vraie cata à monter également, avec les tétines aluminium à ré-aléser

  4. #4
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    Merci les gars,
    Camcamva, je suis dans la même situation..... étrange quand même comme montage !
    Seb-@: j’ai bien pris une €6, mais la définition est pour le moins perfectible.
    Ça ne m’inspire pas .... allé hop je démonte.

  5. #5
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    Oui sur l'euro 6 la prise n'existe plus.
    Donc tu prends ton connecteur, tu le rends bien étanche (ben oui autant éviter des défauts inutiles)
    Je l'ai mis dans un sachet plastique fermé avec du scotch d'électricien et on planque ça dans les entrailles du moteur
    http://www.208gti.fr/attachment.php?attachmentid=238&d=1447010993&thumb  =1

  6. #6
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    Citation Envoyé par Jim206WRC Voir le message
    Oui sur l'euro 6 la prise n'existe plus.
    Donc tu prends ton connecteur, tu le rends bien étanche (ben oui autant éviter des défauts inutiles)
    Je l'ai mis dans un sachet plastique fermé avec du scotch d'électricien et on planque ça dans les entrailles du moteur
    pas de défaut moteur ?
    c'est quand même plutôt étrange que Peugeot ai mis une sonde qui ne sert à rien, elle doit bien avoir une utilité quand même, quelqu'un sait peut-être à quoi elle sert ?

  7. #7
    Moderateur Avatar de austinman
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    Elle sert à rien chez nous, mais dans les pays froid elle est utile. C'est à partir de -20 je crois. C'est pour réchauffer l'air dans le circuit.

  8. #8
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    Non aucun défaut, pour ma part du moins ;)
    http://www.208gti.fr/attachment.php?attachmentid=238&d=1447010993&thumb  =1

  9. #9
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    Oui moi aussi j'ai eu le même problème sur €6 avec les 2 embouts en alu qui sont impossible à monter, dû coût je l'ai renvoyer en leur précisent ce qui n'aller pas.
    J'attend leur retour
    https://www.208gti.fr/attachment.php?attachmentid=243&d=1447011053&thumb  =1

  10. #10
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    Ça irait pas plus vite si j'en fabrique en impression 3d?
    En plus ça serait plus léger
    208 GT 1.2 THP 170ch stage 3

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