pour ma part, j'ai résolu le problème de manière plutôt .... radicale
je m'explique, voulant monter aussi un catch oil, et bien j'ai coupé les dérivations de la durite REDOX pour le reniflard d'huile du cache culbu et du canister de carburant (celle qui gênait le plus puisque venant frotter contre le bac à batterie), une paire de bouchons et hop la voilà enfin libre de mouvements
du coup les deux tuyauteries vont dans le catch oil avec un gros filtre par dessus.
ça semble fonctionner et le montage est bien plus rassurant, plus rien n'est en contrainte.....
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