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    Démarrage difficile

    Bonjour,

    Je viens vous solliciter car je rencontre un problème sur mon véhicule, Peugeot 208 GTI de 2014, pour avoir votre avis avant d'aller chez Peugeot.
    Depuis quelques temps mon véhicule démarre difficilement et plus le véhicule est resté sans rouler et plus c'est compliqué.
    Avant au premier coup de démarreur elle démarrait immédiatement et la rien que 24h sans rouler il doit en falloir 4.
    Au début je pensais que la batterie était morte vu que je fais beaucoup de petit trajet, bossant à moins de 10km de chez moi depuis 3 ans, je l'ai changée au début cela aller mieux mais ça revient comme avant ...

    A votre avis, cela pourrait provenir de quoi ? un démarreur HS, l'alternateur qui ne délivre plus assez de courant pour recharger la batterie, un défaut électrique qui vite la batterie ...

    Pour info, ma 208 n'a que 51000km ...

    Merci, par avance, pour vos avis.

    Cordialement
    Dernière édition par Fabien; 15/11/2018 à 10:20

  2. #2
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    Bonjour, soucis jamais évoqué sur le Forum, le mieux serait de la mener chez Peugeot, tu nous tiens au courant ?

  3. #3
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    Le plus beau c'est qu'elle sort de révision et aucune anomalie n'est remontée à la valise ...

    Je pense qu'il doit y avoir un défaut électrique qui me vide la batterie mais quoi ...

  4. #4
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    Ça ressemble à un soucis d'alternateur pour moi.

  5. #5
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    A bon ? L'alternateur ne délivrerait pas assez de courant pour recharger la batterie ?

    Mais dans ce cas pourquoi plus le véhicule passe de temps à l'arrêt plus c'est difficile de redémarrer ?

    Je vais essayer de passer chez peugeot ce soir et voir ce qu'il dise. Déjà ils pourront tester la batterie et peut être voir si moteur éteins il y a perte d'énergie.

  6. #6
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    Fais une mesure de tension lorsque la voiture tourne, tu sauras si c’est ton alternateur

  7. #7
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    Ok, j'ai rien pour tester mais je pense que chez peugeot ils pourront me vérifier sur le moment si la tension est Ok moteur allumé et si moteur éteins la tension baisse anormalement

    Après je vous avoue qu'un alternateur HS au bout de 51000km ça me ferait mal ...

  8. #8
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    J’ai lu aussi que ça pouvait venir d’une sonde de température.

  9. #9
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    Oki, je verrais bien ... j'ai rdv dans 1 semaine pour un bilan électrique : vérification tension, charge, si perte d'énergie etc ...

  10. #10
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    Petit point d’avancement sur le problème.
    Véhicule déposé en concession mercredi matin.
    On me recontacte mercredi après-midi pour me dire qu'il y a un défaut de détecté mais qu'ils ont besoin de faire des tests à froid, donc ils ont besoin de garder le véhicule.
    Vendredi midi, n'ayant pas de nouvelle, j'appelle la concession, on me répond que les tests à froid ne sont pas concluant et qui continue les tests ...

    Je suis donc en attente ...

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