Au final, quel est le problème ?

Oui, si tu changes les pressions, il faut le lui indiquer… comme pour toutes les voitures équipées d'une alerte de sous gonflage liée à l'esp. Sinon, il n'aura pas le bon "point de comparaison" et pour peu que tu aies une différence de pression l'esp le détectera. Il suffit de peu, je me demande si l'alerte ne se produit pas dès un écart d'environ 0.2.