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  1. #1
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    Bougies: lesquelles choisir ?

    Je remet un sujet certe déjà évoqué en partie, mais qui date depuis un certain temps...

    Donc aujourd'hui quelles sont les bougies les plus adaptées pour nos belles!?

    j'en étais au NGK soit:

    Modèle: iridium
    -réf: ILZKBR7A-8G

    ou

    Modèle: platinum
    -réf: PLZKBR7A-G

    Le soucis est qu'elle sont de plus en plus difficiles à trouver sur la toile...

    Est ce que depuis il y a de nouvelles bougies plus adaptées?

    Merci pour vos reponses

  2. #2
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    Sur ma 208 j'avais des NGK ILZKBR7B8DG que j'ai remplacé par des Bosch ZR7SI332S Ref: 0 242 135 518

    Envoyé de mon SM-G930F en utilisant Tapatalk
    Dernière édition par darkjojo78; 19/08/2018 à 20:17

  3. #3
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    ok merci de ton retour

  4. #4
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    j'ai fait des rechercher est les bougies NGK ILZKBR7A-8G ne son plus farbrique et on était remplace par les NGK ILZKBR7B8DG voila pourquoi tu trouve plus les bougies NGK ILZKBR7A-8G. La référence à Peugeot ne change pas sa reste toujours 5960.L5 t'aura les nouvelles bougies ngk a moins de tomber sur un garage qu'il y a du stocks des ancienne référence ngk
    Dernière édition par darkjojo78; 20/08/2018 à 03:52

  5. #5
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    Au bout de combien de kms changez vous vos bougies? vous le faites vous même?

  6. #6
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    Un remplacement tous les ans est peut-être un peu sévère, mais il me semble que c'est la préco de la marque. Sur ma 30th qui roule peu, <8.000km/an, je pense que je vais doubler l'intervalle. Sur ma BPS, kilométrage annuel équivalent, je ne mégoterai pas vu les contraintes qu'elle prend. Le changement est hyper facile, il suffit d'une clé à bougie adaptée et d'une clé dynamométrique (23Nm). Le remplacement est tellement simple qu'il n'est pas du tout indispensable d'aller perdre son temps au garage...
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
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  7. #7
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    Citation Envoyé par bill699 Voir le message
    Au bout de combien de kms changez vous vos bougies? vous le faites vous même?
    La préco sur la GTi classique, c'est 30 000 kms ou 4 ans en conditions normales, et 20 000 ou 4 ans en conditions sévères.

    Perso depuis que je me suis rendu compte que vers 20 000 elles sont déjà bien "cramées" (le THP chauffe beaucoup), je les remplace moi-même chaque année.
    L'achat de 4 bougies, d'une clé à bougies adaptée et d'une clé dynamométrique appropriée coûte moins cher qu'un seul remplacement en garage.

    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Le changement est hyper facile, il suffit d'une clé à bougie adaptée et d'une clé dynamométrique (23Nm).
    Je confirme

    Citation Envoyé par Seb-@. Voir le message
    Le remplacement est tellement simple qu'il n'est pas du tout indispensable d'aller perdre son temps au garage...
    et au passage un beau billet de 100 balles
    208 GTi noire perla !

  8. #8
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    Pour ma part, c'est à la fois une question d'économie et une question de gain de temps : en 15min c'est fait, le temps d'aller dans mon garage et de sortir les outils compris... en fait c'est d'ailleurs ce qui prend le plus de temps
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  9. #9
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    4 ans, je ne comprends pas cette notion de durée...ça ne s' use pas si ça roule pas...encore une préconisation pour faire marcher le commerce, non?

  10. #10
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    Je les change moi-même et tous les ans, en même temps que la vidange. Je fais environ 10000 km par an. Franchement, ce n'est pas très long ni compliqué (si on a une clé dynamométrique pour le serrage bien sûr !) et au moins je sais que le moteur tournera rond

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