C'est le lag du turbo, d'autant plus sensible lorsqu'il fait chaud et si tu as fait plusieurs accélérations d'affilée (l'échangeur d'origine étant sous-dimensionné, les températures d'admission s'envolent et nuisent à la performance).
C'est le lag du turbo, d'autant plus sensible lorsqu'il fait chaud et si tu as fait plusieurs accélérations d'affilée (l'échangeur d'origine étant sous-dimensionné, les températures d'admission s'envolent et nuisent à la performance).
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