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  1. #1
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    Bougies allumage

    Bonjour à tous,

    J'aurais aimé savoir vers quelle version de bougie je devrais m'orienter, car en effet, je suis complètement perdu, c'est un peu la jungle sur internet et je voudrais pas installer les mauvais. Ci-après le lien du marchand avec les différentes bougies proposées.

    https://www.mtk-tuning.com/v-peugeot...ugies-167.html

    Question relative, est ce qu'en changeant les bougies, je dois également changer les bobines ? Les bobines ont été changées par l'ancien propriétaire en décembre 2017 à priori suite à un message défaut moteur.

    Merci par avance pour vos réponses.
    Bonne soirée/journée

  2. #2
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    Salut,

    Si ta GTi est toute d'origine te casses pas la tête prend les bougies classiques : https://www.oscaro.com/bougie-dallum...y4lducn-zSaHsk
    Sinon sur Amazon : https://www.amazon.fr/dp/B00BJM0EAE/ (l'illustration d'amazon n'est pas contractuelle)

    Pour tes bobines tant que t'as pas de ratés c'est bon. Par contre la recommandation c'est quand t'en a une qui lâche c'est de changer les 4.

  3. #3
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    Citation Envoyé par Flashez Voir le message
    Salut,

    Si ta GTi est toute d'origine te casses pas la tête prend les bougies classiques : https://www.oscaro.com/bougie-dallum...y4lducn-zSaHsk
    Sinon sur Amazon : https://www.amazon.fr/dp/B00BJM0EAE/ (l'illustration d'amazon n'est pas contractuelle)

    Pour tes bobines tant que t'as pas de ratés c'est bon. Par contre la recommandation c'est quand t'en a une qui lâche c'est de changer les 4.
    Oui elle est toute d'origine pour l'instant. Je voulais pas faire de stage 1 car elle a 100.000 kms, et avant faudra sûrement changer d'ambrayage et surtout décalaminer comme il se le doit, par projection. Ça sert à rien sinon de faire un stage 1 ou 2 dans ces conditions, même si elle se porte très bien.

    Merci pour le conseil en tout cas. Ne faut il pas prendre du ngk, même pour de l'origine ? Ça changerait rien à ton avis ?

  4. #4
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    Oui elle est toute d'origine pour l'instant. Je voulais pas faire de stage 1 car elle a 100.000 kms, et avant faudra sûrement changer d'ambrayage et surtout décalaminer comme il se le doit, par projection. Ça sert à rien sinon de faire un stage 1 ou 2 dans ces conditions, même si elle se porte très bien.

    Merci pour le conseil en tout cas. Ne faut il pas prendre du ngk, même pour de l'origine ? Ça changerait rien à ton avis ?
    Tant que tu prends une marque connue c'est bon. Je pensais prendre du NGK comme celles d'origine à la base mais comme il n'y avait pas de stock. Les Bosch vont très bien et à ce prix...

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