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  1. #1
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    [Entretien] Huile pour le moteur THP

    bon voila quel huile vous utiliser dans vos moteur THP ? Vu que Peugeot autorise les huile moteur 100% synthèse SAE 0W30 en viscosité, avec l'homologation B71 2312 en spécifications ACEA (C1 et C2). D'origine Peugeot recommande la total quartz ineo first mais on peut mettre d'autre huile qui son mieux que la total.

    En premier temps il faut savoir quel l'huile ne fait pas que lubrifier, elle sert de protection, de nettoyant et de refroidissement.

    Pour ce qui se demande comment on lis l'indice d'huile. La valeur avant le W représente l'indice de viscosité a froid au démarrage, le W veux dire Winter en anglais pour hiver et le chiffre après W c'est l'indice de viscosité a chaud.

    0W = 0°C a -30°C
    30 = 0° a +30°C

    les marques homologuée B71 2312

    - Total Quartz Ineo First 0W30 - C1
    - Mobil Super 3000 Formula P 0W30 - C2
    - Motul Specific 2312 0W30 - C2
    - Castrol Magnatec Stop-Start 0W30 - C2
    - Feu vert 0W30 - C2
    - Yacco Lube P 0W30 - C2
    - Bardahl Xtec 0W30 - C2
    - Petronas Syntium 7000 E 0W30 - C2
    - Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W30 - C2

    Capacité d'huile:

    -après vidange, sans remplacement du filtre 4L
    -après vidange, avec remplacement du filtre 4.25L
    -différence entre minimum et maximum à la jauge 1.2L

    Appoints huile:

    il est normal de faire des appoints d'huile entre deux révisions (ou vidanges). Peugeot préconise un contrôle, avec appoint si nécessaire, tous les 5000kms. Sachant que la révision est tous les 30.000kms ou 1 ans, se qui donne au moins 6 appoint huile a faire entre les deux revissions en théorie.


    Température D'huile:

    La température d'huile doit être de 100°C à 120°C. Certain vont se poser la question pourquoi 100°C minimum et 120°C maximum? c'est tous simple pour éliminer l'eau qui pourrais se trouver dans l'huile, vu quelle s’évapore a partir de 100°C et 120°C vu le qu'il y a un risque de rupture de film d'huile, pour éviter le problème il faut poser un radiateur d'huile pour refroidir l'huile ou un plus gros radiateur d'huile

  2. #2
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    Sur mes précédents THP, où la préconisation était en 5w30 C2, j'utilisais de la Castrol. Pas par choix mais parce qu'elle était moins cher sur Oscaro quand je faisais ma liste de courses. Pour la GTI je mets de la Quartz, pour ces mêmes raisons !

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  3. #3
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    J'ai acheté la Total Ineo First 0w30 pour ma part quand j'ai réalisé ma vidange.
    Histoire d'avoir l'huile recommandée par le constructeur (à la revente ça rassure l'acheteur j'imagine).

    Et puis ça veut dire quoi une huile mieux ? Sur quel critère ?

  4. #4
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    Une huile qui tient mieux la température ou qui s'évapore pas trop vite

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  5. #5
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    Ça va dépendre de ton utilisation, j'imagine. Spec constructeur pour utilisation normale, bien qu'ici certains recommandent d'autres grades. Perso, pas de prise de tête ni de prise de risque: il faut de la 0W30, je mets de la 0W30. Pour une utilisation daily, ça va très bien.

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  6. #6
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    j'ai mis à jours en rajoutant d'autre marque d'huile

  7. #7
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    Tu peux ajouter PETRONAS SYNTIUM 7000 E 0W30
    Spécification : PSA B71 231, ACEA-C2
    32€+ chez oscar vs 50++ en Total
    Je vidange avec ça le 01/12

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  8. #8
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    Citation Envoyé par Xoum67 Voir le message
    Tu peux ajouter PETRONAS SYNTIUM 7000 E 0W30
    Spécification : PSA B71 231, ACEA-C2
    32€+ chez oscar vs 50++ en Total
    Je vidange avec ça le 01/12

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    voila c'est rajouter

  9. #9
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    Merci M'sieur

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  10. #10
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    J'ai mis à jours la liste et au passage je recherche des infos sur des test de friction sur les huiles










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