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  1. #11
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    Citation Envoyé par austinman Voir le message
    Dur à dire alors... Moi j'aimerai tant comprendre où passe mon huile... En tout cas si c'est bleuté c'est qu'il y a de l'huile.
    perso moi je vois blanc et ça pu mais je ne connais pas l'odeur de l'huile, en tout cas ça sent pas l'essence

  2. #12
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    Vu la conso d huile cela paraît logique maintenant reste à savoir par où elle part parce que 1l au 3000km c est énorme. Faire vérifier la compression

  3. #13
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    Salut les amis !

    Même soucis pour moi, beaucoup de fumée si je reste au ralenti et que je repars, et une belle odeur d'huile cramée... De plus j'ai un léger sifflement vers 1100 tr/min

    Je pense, après de nombreuses lectures sur le sujet, que le soucis vient des paliers de mon turbo :/ 208 phase 1 de 2013, 171500km

  4. #14
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    208 BPS : 84.000km - 208 30th : 72.000km
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    171.000km ? Ah oui, pas mal ! Du coup, c'est peut-être le moment de faire une grosse révision moteur (dont un nettoyage des soupapes et conduits d'admission) et au passage de faire quelques améliorations (turbo 308).
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  5. #15
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    Citation Envoyé par EnzoD Voir le message
    Salut les amis !

    Même soucis pour moi, beaucoup de fumée si je reste au ralenti et que je repars, et une belle odeur d'huile cramée... De plus j'ai un léger sifflement vers 1100 tr/min

    Je pense, après de nombreuses lectures sur le sujet, que le soucis vient des paliers de mon turbo :/ 208 phase 1 de 2013, 171500km
    Merci de ton retour je ne suis pas le seul ouf. La mienne a 68000km je n’ ai pas de sifflement. Combien cela coûte chez Peugeot ? Tu consomme combien en huile?

  6. #16
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    Je recomplète tous les 4000 environ

    Bah un turbo c'est 1000€ quoi... Donc bon, je vais voir déjà si je peux trouver la panne réelle (ce weekend normalement) et selon, je verrai si le remplacement est inévitable

  7. #17
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    Citation Envoyé par EnzoD Voir le message
    Je recomplète tous les 4000 environ

    Bah un turbo c'est 1000€ quoi... Donc bon, je vais voir déjà si je peux trouver la panne réelle (ce weekend normalement) et selon, je verrai si le remplacement est inévitable
    hello alors tu as trouvé quelque chose?

  8. #18
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    Bonjour à tous,
    98500 kilomètres 208 thp 200ch année 2014
    Malgré la vidange huile boite, vidange huile moteur, vidange liquide de refroidissement, filtre huile, filtre air, bougie, ma 208 gti thp 200 fumée blanche vapeur d'eau au ralenti, phase d'accélération à chaud à froid, je ne comprend pas quelqu'un peut m'aider pour solutionner mon problème merci pour votre réponse

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