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  1. #11
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    Le decata c'est le même ?

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    Non pas du tout c'est une fixation vband et non par goujons et en plus pas du tout le même diametre

  2. #12
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    Elle fait un superbe bruit la I30N.

  3. #13
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    Citation Envoyé par ju208gti30th Voir le message
    Non pas du tout c'est une fixation vband et non par goujons et en plus pas du tout le même diametre
    Oki il me semblait bien aussi
    Citation Envoyé par christo Voir le message
    Elle fait un superbe bruit la I30N.
    J'ai pas encore réussi à l'entendre en vrai mais j'ai vu des essais et ça a l'air très sympa !

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  4. #14
    le cata non je pense pas car le turbo doit être tourner différemment , mais le diamètre est le même 63.5

  5. #15
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    Voilà le decata supersprint de 308gti
    Miniatures jointes Miniatures jointes Cliquez sur l'image pour l'afficher en taille normale

Nom : Screenshot_20180507-213228_Gallery.jpg 
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  6. #16
    oui il est plus courbé

  7. #17
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    C est beau, j adore...

  8. #18
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    Alors pour info mon préparateur a passé une 308 gti au banc aujourd'hui et elle sort 240cv donc loin des 270 de prévu. Ça fait mal quand même. Il faudrait que je passe la mienne un jour pour voir mais j ai peur de pleurer.

  9. #19
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    Ca fait mal au fion...240 cv...moi qui me demandait pourquoi on avait des debit massique d air tres proche des 208 reprog...enfin elle est peut etre pas en forme cette 308 GTI. Encrassement soupape...

  10. #20
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    240cv moteur c'est une chose mais le plus important c'est la puissance à la roue, tu sais combien elle sort ? Enfin dans tous les cas ça fait pas beaucoup... Limite une Golf GTi de 230cv arriverai à sortir plus de chevaux qu'une 308GTI de 270cv...

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