De mémoire l'échangeur est quand même bien plus gros, il y a beaucoup de place en plus sous le capot. Si tu envisages un swap il va falloir passer par la case Opix'R.
Hello à tous .
Est ce qu'on a des remontées d'information sur le niveau de préparation des 308 GTI ?
Je pense que c'est sensiblement la même chose que nous niveau chargement de pieces . Toujours un échangeur trop petit ?
Mais niveau chiffre ça donne quoi ? On vise les 300 ch ?
De mémoire l'échangeur est quand même bien plus gros, il y a beaucoup de place en plus sous le capot. Si tu envisages un swap il va falloir passer par la case Opix'R.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
À non je m'intéresse dans la globalité de la 308 . Pas d'échange de moteur , mon stage 2 me suffit ;)
Ha, tu vas t'en prendre une ?
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pas dans l'absolu , mais l'idée me trotte la tete
Le problème c'est que comme pas mal de 208 elles ne sortent pas les 270cv d'origine. Pour moi, je ne pense pas qu'il est possible d'atteindre 300cv sans changer de pièces, il faudrait au moins un decata et une admission. Pour l'echangeur je ne sais pas ce que celui d'origine peut donner mais il est déjà plus gros que sur 208. Un petit Opix'r perf et tu est tranquille.
Si seulement ils faisaient comme chez WV avec des caisses qui sortent plus que prévu... Sinon il y a la i30N, il parait qu'elle marche plutôt bien ! Ou la M4RS, j'en ai croisé une l'autre jour, pas fan de la signature lumineuse et du logo Renault trucks devant mais bon les goûts et les couleurs...
Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk
j'ai deja toute les pièces sur ma 208 qui pourra aller sur la 308
mise a par la reprog
Le decata c'est le même ?
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