Comme le dit austinman, un Torsen c'est un DGL, c'est juste une technologie particulière. Il n'y a pas de disque dedans, pas plus que dans un Quaife. Un torsen il y a un système centrifuge dedans, qui fait qu'il ne se déclenche que lorsqu'une roue patine déjà. C'est pour ça que sur nos 208 on sent bien la différence entre le moment où il est sollicité ou non.
Du coup une huile LS n'est pas obligatoire comme les différentiels à disques, mais ça ne fait pas de mal à ma connaissance et permet même de se débarrasser de certains bruits parasites parfois.
Pour la quantité d'huile, moi j'ai 2.1 L?
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