Aujourd'hui Hyundai parait beaucoup plus sérieux qu'à l'époque. En effet, chiffres 2012 à l'appui il est le 9ième constructeur en terme de chiffre d'affaire mais surtout le quatrième en terme d'unités vendues!

Pour ce qui est du discours officiel de Michel Nandan :« En moins d’un an nous avons construit et testé une toute nouvelle voiture de WRC mais nous avons également formé une équipe de professionnel dans des locaux dédiés aux sports mécaniques. Nos objectifs 2014 sont réalistes, nous voulons finir tous les rallyes avec les deux voitures afin de bénéficier d’une bonne base d’informations pour être capable de s’imposer dans le futur. Si tout va bien nous pourrons nous battre pour le podium à quelques occasions durant l’année. »

Le message est clair, ils ne rêvent pas d'une réussite à la VW dès la première année. Ils doivent accumuler de l'expérience là où VW l'avait fait avec une Skoda Fabia S2000 l'année précédente. Le développement se fera surtout pour une toute nouvelle auto 2015 qui correspondra également, marketing oblige, à une nouvelle auto de série.

En tout cas, ça fait un peu de nouveauté dans cette discipline qui en manque tant. Je vois mal Citroën continuer au delà de 2014 en rallye avec l'implication en WTCC. On annonce un retour de Toyota avec une Yaris WRC mais nous en saurons plus en cours de saison à ce sujet.