Arf...
Oui comme tu dis les bons numéros partent très très vite !!!!
Le 194 miam un super souvenir , pas bête du tout en daily.
Attention juste aux pièces détachées notamment la carrosserie qui est très rare et très cher.
Et bah tu as bien fait d'en discuter avec lui sur le forum !
Pour ma part, 2ème 406 coupé que je loupe… je commence à en avoir marre, ça part en quelques heures ! Après l'EW10J4 (comme celui de ma 307 !), c'est un v6 194ch que je viens de manquer. Argh !
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Arf...
Oui comme tu dis les bons numéros partent très très vite !!!!
Le 194 miam un super souvenir , pas bête du tout en daily.
Attention juste aux pièces détachées notamment la carrosserie qui est très rare et très cher.
Gros coup de bol pour la 307, cool pour toi :)
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
Oui, j'avais vu dans l'émission de François Alain (Vintage Mecanic) que les boucliers sont à la fois fragiles et… plus dispo chez Peugeot depuis longtemps. Après, en cas de fissure, ça se répare. Un bouclier explosé c'est une autre affaire. Si je m'achète ça en daily, ce sera pour pouvoir revendre facilement. Mais bon, ce n'est pas fait.
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Oui et déjà difficile d'en trouver en bon état , historique connu etc...Oui, j'avais vu dans l'émission de François Alain (Vintage Mecanic) que les boucliers sont à la fois fragiles et… plus dispo chez Peugeot depuis longtemps. Après, en cas de fissure, ça se répare. Un bouclier explosé c'est une autre affaire. Si je m'achète ça en daily, ce sera pour pouvoir revendre facilement. Mais bon, ce n'est pas fait.
Une autre 307 sinon ?
Haha trop bien @OoMrico beau rebondissement, c'est top ! Du coup tu l'as déjà cherché ?
Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk
Ma GTi Rubi : http://www.208gti.fr/showthread.php?...-GTi-est-Rubi-!
Quels sont tes critères ? Si jamais on en voit une passer.
Envoyé du Futur en utilisant Tapatalk
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3k€ maxi, historique limpide, si c'est un 2.0 alors le EW10J4 (138ch) et si c'est un v6 alors le ES9J4 (194ch), distri récente, embrayage et amortos dans un état raisonnablement bon, carrosserie et intérieur propres (et boucliers et feux intacts). On en trouve, mais elles partent très vite.
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Non c'est prévu samedi 26 car il y a un peu de carrosserie et la distribution de prévu et comme la personne qui devait la prendre les avait mis en attente ils avaient rien commencé.
C est pas plus mal faut qu'on fasse garder les momes et le chien
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