Salut,

alors, pour faire rapide :

- voleurs : c'est moins galère quand même que les Clio et Mégane de ce point de vue... après Mike a eu plusieurs fois une vitre cassée par des voleurs, mais ne s'est pas fait piquer sa 30th. De mémoire il y a eu sur le forum un seul cas de voiture volée.

- toit pano : c'est lourd ! Donc, pas à sa place sur une sportive quand on est un peu... radical

- coût d'entretien : en contrat de maintenance, RAS même avec une 30th ou une BPS dont les freins sont beaucoup plus coûteux. Sinon, coût très acceptable (pneus, conso de carburant ridiculement basse au quotidien, révisions à des tarifs classiques si hors contrat de maintenance)

- lavage : je ne pense pas que des éléments se fassent la belle, mais c'est plutôt le risque de micro-rayures qui nous les fait laver au jet / jet haute pression et à la main, plutôt qu'aux rouleaux

- classique ou BPS : pour le programme décrit, la classique semble un meilleur choix car plus confortable et parfaitement adaptée à un usage "conduite GT". La BPS est beaucoup plus sportive et beaucoup plus amusante, pour ma part ça la rend bien plus intéressante que la classique même sur longue distance, mais c'est un avis très subjectif.