Admission directe

**ayrton** · 22/03/2014, 11:53

Envoyé par Kit admission Forge 208 GTI

bonjour , voici donc le nouveau kit admission forge pour 208 gti , maintenant disponible .

http://www.vone-racing-store.fr/home/33 ... -gti-.html

Bonjour wpautos vone racing, j'ai juste une question au sujet de cette admission direct. Sur le descriptif il y a écrit Kit admission Forge 208 GTI et sur la photo je vois une admission direct Pipercross.
Est-ce une photo non contractuelle ou est-ce juste une erreur dans le descriptif ?

**wpautos vone racing** · 01/04/2014, 08:43

Envoyé par ayrton

Envoyé par Kit admission Forge 208 GTI

bonjour , voici donc le nouveau kit admission forge pour 208 gti , maintenant disponible .

http://www.vone-racing-store.fr/home/33 ... -gti-.html

Bonjour wpautos vone racing, j'ai juste une question au sujet de cette admission direct. Sur le descriptif il y a écrit Kit admission Forge 208 GTI et sur la photo je vois une admission direct Pipercross.
Est-ce une photo non contractuelle ou est-ce juste une erreur dans le descriptif ?

bonjour le filtre utilise par forge et un pipercross .
photo réel

**wpautos vone racing** · 17/04/2014, 12:16

contre toute attente , forge nous signal une défaillance sur le kit admission pour 208 gti. retour donc en usine des kit pour le moment

**tedenx** · 13/04/2015, 20:08

Le probléme serait le voyant qui s'allume necessitant un reprog, mais si on fait la reprog, il y un gain comme sur la DS3 / 207?

Voir le profil · 19/04/2015, 15:55

le kit d'amition direct a moins d'ajouter des prises d'aire un peut partous ne sert qu'as perdre en puissance a par le bruit c'est pas super thumbdown

**tedenx** · 20/04/2015, 20:18

Quelqu'un sur le forum l'a monté?

**pichnaute** · 14/11/2015, 21:42

Alors ça donne quoi cette admission forge ?, tu avais un projet tendex ? Tu as eu un code défaut ou pas ?

**tedenx** · 15/11/2015, 00:08

déja répondu sur l'autre sujet, oui le capteur Mass air flow out of range

**pichnaute** · 15/11/2015, 23:39

Le débitmètre bosch type HFM5, À une particularité, il est équipé d un détecteur d' inversion de flux. En d'autres termes, si il est monté trop près de la volute de compression turbo, les pulsations de ce dernier entraîne un flux rétrograde non compensé par le volume de la tubulure d origine, d autant plus si la tubulure anti pulsation post compresseur à été remplacé par un simple tube d aluminium ( et oui ça sert à ça cette forme bizarre pour les curieux).